ГАЗ-68/КСП-76
Уникальная колёсная противотанковая самоходная артиллерийская установка к сожалению, так и не пошла в серию. Она была разработана вскоре после битвы на Курской дуге, в 1944 году в Конструкторском бюро Горьковского автозавода, под руководством легендарного конструктора Виталия Грачева, "отца" советских вездеходов.
Тогда армия испытывала потребность в кочующих огневых средствах, которые помогали бы усиливать огневую мощь на направлении главных ударов.
Планировалось, что новая колёсная самоходка дополнит существующие огневые средства артиллерийских частей и повысит мобильность артиллерийских средств.
ТТХ:
Боевая масса: 5,4 т
Толщина брони: 3-16,5 мм
Вооружение: пушка калибра 76,2 мм
Экипаж: 3 чел.
Скорость по шоссе: 77 км/ч.
Шасси взяты от опытного грузовика ГАЗ-63, а в качестве основного вооружения использовали пушку ЗИС-3, способную за минуту отправить 15 снарядов на дистанцию более 13 км. При этом машина несла солидный боекомплект - 54 снаряда.
Получившейся гибрид выгодно отличался от гусеничных самоходок довольно низким силуэтом, что затрудняло его обнаружение противником, и лучшей манёвренностью, при наличии хороших дорог.
В этом-то и оказалась главная загвоздка. Первые же фронтовые испытания показали, что в условиях пересечённой местности ГАЗ-68/КСП-76 не может эффективно применяться.
Фронт стремительно двигался вперёд и подстраиваться под капризы техники не мог. Так что опытный образец так и остался единственным.
Всем спасибо!
Понравилась статья, ставьте плюс!
Подписывайтесь на канал!
zen.yandex.ru/id/5ff84ff81498361697c9ef17