🔥🔥🔥 Honda CR-V обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Honda CR-V – это среднеразмерный кроссовер, который появился на рынке в 1995 году. За время выпуска автомобиля успело смениться 5 поколений. В разные периоды сборочные линии располагались в Японии, Великобритании, Китае, Малайзии, Индии, США, Канаде, Мексике. Современная модификация кроссовера появилась в 2016 году. Она построена на одной платформе с Honda Civic (10-го поколения). В 2019-м прошел рестайлинг, который коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. Автомобили сегодня официально продаются в России, а также часто встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

🔥🔥🔥 Honda CR-V обзор. Технические характеристики. Основные неполадки

Технические характеристики Honda CR-V

Модели оснащаются бензиновыми и дизельными моторами, а также предлагаются в версиях гибрид. Среди них есть как экономичные, так и достаточно мощные модификации, однако высокопроизводительных конфигураций не предлагается. Базовым для автомобиля является передний привод, но также доступны и версии с системой передачи усилия на обе оси. Конструкция подвески несколько менялась в зависимости от поколения модели. Современный CR-V имеет стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Фронтальные тормозные механизмы – дисковые, а сзади могли работать как диски, так и барабаны. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.

Некоторые из встречающихся моторов:

• 2.0, бензин, атмосферник (147 – 188 л.с.)
• 2.4, бензин, атмосферник (162 – 166 л.с.)
• 1.6, дизель, турбонаддув (120 – 160 л.с.)
• 2.2, дизель, турбонаддув (140 – 150 л.с.)
• 2.0, гибрид (184 л.с.)

!Важно! Вместе с ними работали коробки передач разного типа. Среди них – МКПП, АКПП и вариаторы.

Эксплуатация Honda CR-V

Кроссоверы не могут похвастаться серьезными динамическими характеристиками, однако запаса мощности вполне хватает для передвижения в городе и на трассе. Достаточно большое количество опций обеспечивает комфорт и безопасность водителя и пассажиров. Полноприводная трансмиссия позволяет чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях, а также выезжать на пересеченную местность. Однако серьезное бездорожье этим кроссоверам не по плечу. Также автомобиль благодаря просторному салону и вместительному багажному отсеку отлично справляется с ролью семейного транспортного средства.

Техническое обслуживание Honda CR-V требует грамотного подхода. Например, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, то сроки осуществления регламентных работ следует сократить. Это же актуально и в случаях, когда машина работает в условиях повышенных нагрузок. При этом важно выбирать оригинальные расходники и жидкости или их полный аналог от проверенных производителей. Ремонт Honda CR-V зачастую требует серьезных затрат. Особенно – если речь идет о необходимости замены механизмов или элементов оптики. Однако ввиду популярности моделей в нашей стране многие детали можно приобрести на тематических авторазборах.

Неисправности Honda CR-V

У бензиновых моторов объемом 2.4 литра нередко встречается быстрый износ цепи ГРМ – ее замену приходится осуществлять уже к 100 тысячам километров пробега. Отметим, что необходима установка нового комплекта, что предполагает серьезные затраты. На отрезке 80-120 тысяч километров бензиновые ДВС могут начать расходовать масло на угар. В этой связи важно регулярно проверять уровень состава, не допуская голодания мотора. Дизельные версии чувствительны к качеству используемого горючего. Заправки на безымянных АЗС приводят к быстрому отказу форсунок и ТНВД. Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочего материала. Вариаторы не любят агрессивной езды и плохо переносят пробуксовки.

Случаются сбои в работе системы полного привода. Одной из причин неполадок является обрыв проводки. Также встречается отказ в срабатывании соленоида, который размещен в редукторе. В такой ситуации потребуется замена механизма, которая невозможна без демонтажа и дефектовки агрегата. К 100 тысячам километров пробега внимания может потребовать подвеска и ходовая часть. Нередко приходится менять стойки и втулки стабилизатора, задние пружины, а также передние амортизаторы и задние ступичные подшипники (в сборе со ступицей). К 120 тысячам может потребоваться ремонт рулевой рейки из-за износа втулки.

Где обслуживать Honda CR-V ?

Регламентные и восстановительные работы важно доверить профессионалам. Кустарные методики ремонта могут дать лишь временный результат, вследствие чего проблемы вскоре вернутся вновь. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный техцентр «Кволити Моторс» , который располагается в Москве . Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходники и запчасти.