Здравствуйте, дорогие читатели и подписчики канала ПроАВТО!
В 2017 году я стал счастливым обладателем Nissan X-Trail, три года я не знал горя и «юзал» машину, как мог. Проходил все технические обслуживания (каждые 15000 км) у официального дилера, так как машина на гарантии и, хотя этот вопрос спорный, где проходить техническое обслуживание и влияет ли это на гарантию, я решил не рисковать. Покой мой закончился по окончанию гарантии (3 года) и произошедшего случая с моим товарищем, у которого была машина как у меня, погодки так сказать.
Случилось следующее у него вышел из строя вариатор, при чем это случилось в самый неподходящий момент и при пробеге 70 000 км. В общей сложности на ремонт, эвакуатор и другие сопутствующие задачи он потратил более 300 тыс. рублей, это при том, что ремонтировался он не официалов, там на ремонт выставили космические цены. Как только это произошло я потерял покой и сон, перечитал кучу статей и форумов позвонил официальному дилеру, с вопросом как часто нужно менять масло в вариаторе, чтоб он дольше проработал при нормальной эксплуатации, то есть при выполнении основных требований не допускать пробуксовок, не транспортировать на буксире и тд. Однозначного ответа не получил, кто-то меняет масло полностью, кто-то частично, некоторые каждые 30 000 км, у кого-то 50000 км. Специалист официального дилера заявил, что замена регламентом технического обслуживания не предусмотрена и разъяснений от производителя по данному поводу нет, но при этом предложил осуществить частичную замену. В итоге решил всё-таки сделать частичную замену масла, пробег на момент решения был 65000 км. Долго выбирал, где произвести работы и все-таки решил поехать к официалам, так как там были накоплены бонусы, и акция была, выходило ненамного больше, чем у обычных СТО. Называть официального дилера я не буду, скажу, что все действия происходили в Москве.
Ничего не предвещало беды. Все начиналось, как всегда, менеджер пытался меня развести на дополнительные услуги, я отказывался, после этой прелюдии я поставил условия что буду присутствовать при замене масла, мастер долго меня отговаривал, говорил, что это и долго, и что у них контроль качества, но я был непоколебим.
Не буду долго томить, но мастера были очень недовольны моим решением и пытались применять всякие уловки, чтоб я ушел в зону отдыха. Это проявлялось от затягивания времени (в общей сложности я на ногах провел более 3 часов), попытками отвлечь меня и другими хитростями. Как потом выяснилось, был невольным свидетелем разговора между ними (каюсь подслушал), масло мне менять не собирались, а так как я платил за канистру 5 литров, а литр стоит у них 2000 рублей, то и приписать мне хотели больше, хотя фактически вошло не более 3 литров. В конце еще хватило наглости спросить у меня буду ли я забирать остатки.
После серьезного разговора с менеджером и его множественных извинений, даже вручили подарок (чайную пару с логотипом) просили при звонке поставить 10 и не рассказывать о случившемся. Конечно же я этого делать не стал.
В конце хочу сказать, что выбор всегда за Вами что и где делать со своей машиной, главное не дайте себя обмануть. Мой Nissan благополучно пересек отметку в 70 000 км, для себя решил, что буду делать полную замену масла в вариаторе при пробеге 100000 км.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!
