Очередная реформа Сердюкова грозит похоронить надежды отечественного авиастроения - в меня уже раз десть кинули этой статьей, кто с просьбой пояснить, в надежде, что всё не так уж плохо, другие в порыве ликования.
Вот не люблю я разбирать такие статьи. Почему? Да потому что статья эта ссылается на анонимные источники, и рассказывает о событиях, которые ещё не произошли. То есть автор может эту статью легко выдумать, а потом сказать "ну да, ничего не случилось, побоялись реакции общественности, а свои источники я имею право не разглашать". И точка.
Хайп получен, пройдёт чуть времени, и всё забудется. Ну как забылись вбросы про якобы платное образование, которое станет следствием принятия закона ФЗ-83. Закон принят, но образование не стало платным. Забыли. Или про то, что скорые становятся платными, и снова ничего не произошло. А воплей-то было!
Таких примеров можно много вспомнить, алармистские предсказания раз за разом не сбываются, но об этом забывают буквально тут же, и с жадностью, раскрыв рты, ждут очередной порции такой же субстанции.
Но вернёмся к статье. Не буду долго придираться к мелочам, и стилю изложения автора, здесь каждую строчку можно разбирать. Даже начало статьи:
SOS — помогите! На прошлой неделе так начинался каждый разговор, когда раздавался телефонный звонок от моих давних знакомых из авиационных фирм
у автора куча знакомых из авиационных фирм, все они вдруг решили позвонить именно ей, видимо самой авторитетной журналистке, и все начинали разговор одной фразой.
Да нет, я понимаю, это образно, но такие фразы говорят об уровне журналистского таланта автора статьи.
Естественно, обязательно надо было проехаться по прошлому Сердюкова, конечно, конечно, он армию столько лет разваливал, что Шойгу раз-два, и сделал её одной из самых боеспособных в мире.
Но ладно, давайте к сути. Итак, автор утверждает, что якобы планируется "переселить" конструкторские бюро из Москвы.
Но дело то в том, что Автор вообще никак не поясняет чем это грозит. Прочтите статью внимательно, автор в общих чертах описывает механизм, и всё. Почему это "грозит похоронить надежды отечественного авиастроения"? Ответ один: потому что Сердюков.
Но этот довод разбивается в мгновенье, если вспомнить, что ОАК входит в Ростех, а значит никакой Сердюков не сможет сделать ничего, если этого не позволит как минимум Чемезов. И если эта идея Сердюкова была одобрена Чемезовым, который долго и успешно управляет Ростехом, то может она не так уж плоха?
Впрочем, там вообще непонятно при чём тут Сердюков, видимо, его просто журналистка приплела для пущего драматизма. В документе стоит подпись, конечно же, Чемезова
Если вы внимательно прочтёте эту записку, то выясните:
- Нужно подготовить план-график объединения ОАК с КБ и УП (похоже что-то юридическое), доложить о нём к марту 2021 года.
- Нужно подготовить предложения по переводу КБ на единую площадку до конца 2022 года.
- Нужно подготовить предложения об оптимизации численности ОАК до 2025 года.
То есть ничего ещё не решено, ещё нет даже каких-то конкретных предложений. Чемезов всего лишь хочет выслушать эти предложения. ВСЁ.
Но, если даже и так, если будет в итоге принято решение переместить КБ на единую площадку, кто сказал
1. Что она будет не в Москве?
2. Кто сказал, что это плохо?
Автор пишет, что, мол, не получится переместить стенды, правда, как выяснилось они "на территории «Ильюшина» и «Туполей», и так уже уничтожены".
Кстати, я действительно думаю, что размещение наших КБ в едином месте, в современном здании, по типу как сейчас делает Рогозин для Роскосмоса, ну как минимум не лишено смысла. Вопрос лишь в том как именно это будет сделано, но вот как раз этот вопрос не решён вообще, и пока Чемезов по нему ждёт предложений.
Но в целом, читаю статью, и создаётся стойкое ощущение что она выдумка от начала и до конца, состряпанная вокруг этой ничего незначащей записки. Просто наполнена и переполнена ляпами и стереотипами, самыми замшелыми, сто раз уже развенчанными.
Хотел бы написать, что ложь развенчана, но вот только не могу - так как и развенчивать тот нечего, даже предложений по существу ещё нет.
Обратите внимание на статью: Это судьба! Госномер моего УАЗа - таких совпадений не бывает
Не забывайте подписываться на мой канал Дзен и репостить публикацию в соцсетях.
И заходите на наш сайт "Сделано у нас" - там хороших новостей гораздо больше! Присоединяйтесь к дружной команде авторов проекта "Сделано у нас", это очень просто.
И лайкнуть не забудьте :)