Я считаю, что то как строят города это не перспективная концепция, их так или иначе делают для автомобилей, чтобы авто мог проехать в любой двор, улицу, в будущем все будет на рельсах, подземное, будут летать дроны-доставщики и дорожные полосы будут не нужны, трудно представить как тогда должны выглядеть города, так что давайте о насущном.
Варламыч меня вдохновил на идею обложить серьезными налогами всех автомобилистов, хочешь личный транспорт, а не служебный транспорт - плати, все полученные деньги должны выделяться на развитие общественного, чтобы трамваи, метро, электрички были в разы комфортнее, дешевле, увеличилась частота. Кстати, считаю, что транспорт должен быть бесплатным (ну за счёт налогов автомобилистов).
Вы сейчас бомбанете, да в Мордоре реально страшно ехать на трамвае, а в Европе, например, в Праге временами быстрее и комфортнее трамвай чем авто, ну если дом рядом с остановкой трамвая или метро, а если сделать развязку ещё гуще, остановок больше, увеличить частоту транспорта - авто нафиг не нужно.
Зачем это все?
- Экология, электромобили такие же плохие как и ДВС.
- Увеличение потока людей, а значит система работает еще быстрее)
- Сужение и уменьшение дорог, а значит: увеличение пешеходных зон, где будут кафешки, парки, уменьшение шума.
- Улучшение условий общественного транспорта: приватные пространства, удобные кресла, вайфай, удобные туалеты (лол, чисто электрички в Италии описал)
Минусы вы сами напишите, но не думаю, что они переубедят, скорее заставят искать компромиссы, ибо все цивильные страны, в плане урбанистики (Голландия, Дания, Норвегия, Швеция, Швейцария) идут по этому пути.
Кончено, транспорт нужен для работы, кто-то живёт в пригороде, а работает в городе и сделать ветку с частыми поездами скоростными сложно, разумеется, такие реформы надо проводить медленно и аккуратно.