Новый кузов C-класса W206 построен на той же модульной платформе MRA, что и S-класс, но под капотом только четырехцилиндровые двигатели, потому что рядные шестерки оказались слишком «жирными» для С-класса.
Хорошо хоть остались дизельные версии (200л.с и 265л.с.), но в Россию их не привезут, как и гибриды с универсалами.
Для нас пока будут только две модификации: C180 и C200 4-Matic и обе дефорсированные.
С180 (1.5т) в Европе 170л.с., а в России 150л.с. (под налог), С200 тот же 1.5т, но 204л.с. в Европе и 197л.с. в России. Такие дела.
Отдельное внимание здесь заслуживают фары с технологией Digital Light.
Вдумайтесь, каждая содержит по 1,3 млн отражающих элементов и голографические линзы, которые вращаются со скоростью до 2 тыс. оборотов в минуту и благодаря этому система способна не только освещать дорогу, но и проецировать на нее предупреждающие символы, а еще есть онлайн-сервисы «мобильный офис», «умный дом» и все это будет недоступно в России.
Если говорить о дизайне, то тут все очень круто, конечно много недовольных тем, что слишком много сходств с новым S-class, но как по мне, это и есть стиль современных Mercedes. Не дорос до S-class? Бери мини-версию.
Интересно, как вам тенденция, что современные автомобили разных классов очень похожи? Специально в карусель «замиксовал» разные модели, только честно, слету отличили где какая?