Всего за несколько лет Lexus NX превратился в один из самых продаваемых компактных внедорожников класса люкс. Модельный ряд, состоящий из четко определенных версий и двух очень характерных двигателей, несомненно, объясняет его успех. Lexus NX – отличный пример нужного продукта в нужное время. Когда в декабре 2014 года в дилерских центрах бренда появились первые образцы этой модели, IS все еще был в моде. После RX этот компактный седан был вторым самым продаваемым продуктом.
Однако с момента появления в линейке #Lexus NX постепенно вытеснил IS со второй ступени подиума продаж. Растущая популярность сделала автомобиль одной из пяти самых востребованных моделей в своей нише, наряду с немецким трио (Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3) и Acura RDX, его большим японским конкурентом.
Молодые потребители предпочитают немецкие варианты. Клиентура продукции Lexus обычно немного старше и, прежде всего, ищет хорошо продуманные автомобили, которые обеспечивают более расслабленное вождение. В отличие от BMW и Mercedes, которые предлагают два типа кузова для своих моделей и один мощный двигатель, достойный автобана, компактный Lexus довольствуется одним кузовом и двумя простыми двигателями.
Эти двигатели отличают характер каждой модели. NX 300 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Этот двигатель с циклом Аткинсона развивает мощность 235 л.с. и работает в паре с очень плавной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это обеспечивает данной модели заметное ускорение 0-100 км/ч примерно за 7 секунд, но за счет довольно большого расхода горючего. Двигатель дает в среднем 10,0 л/100 км при тестировании на смешанной трассе (город / шоссе).
Toyota предлагает электрифицированную альтернативу, которая обеспечивает лучшую топливную экономичность. Это NX 300h. 2,5-литровый атмосферный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, который находится под его капотом, используется в Lexus ES Hybrid, а также в Toyota Camry и Avalon Hybrids. Также есть три электродвигателя, работающие от никель-металлогидридный (Ni-MH) батареи мощностью 1,6 кВтч. Один из этих двигателей используется для привода передних колес, другой для задних, потому что NX 300h имеет полный привод.
С аккумулятором такой небольшой емкости сразу понятно, что это обычный гибридный автомобиль, а не подключаемый гибрид, такой как RAV4 Prime 2021, который сможет проехать около шестидесяти километров на электрической силовой установке. Электрифицированный двигатель обычного гибридного транспортного средства такого типа служит, прежде всего, для снижения потребления топлива при нормальном движении, обеспечивая при необходимости удовлетворительную производительность за счет объединения мощности бензинового двигателя и мощности электродвигателей. В случае NX 300h получаем общую мощность 194 л.с., позволяющую разгоняться до 100 км/ч примерно за 8,5 секунды при гораздо более разумном среднем потреблении топлива (7,5 л).
Данный двигатель предлагается для трех версий, общих для NX 300 и NX 300h: базовой версии, среднего уровня Premium и высшего класса Executive. В каждом случае это добавляет 2500 долларов к цене автомобиля.
NX 300h также отличается от своего теплового аналога немного меньшей буксирной способностью (680 кг по сравнению с 907). Вот почему комплектации F Sport с жесткой подвеской и более агрессивными 18-дюймовыми летними шинами зарезервированы для NX 300.
NX привлекает внимание своим гладким корпусом и внушительной решеткой в форме песочных часов. Можно любить или ненавидеть эту деталь, но, по крайней мере, она никого не оставляет равнодушным. Интерьер отличается современным дизайном и аккуратной отделкой. Звукоизоляция тоже очень удачная. А вот тачпад, управляющий мультимедийной системой, заслуживает замены эргономичным и интуитивно понятным управлением другого типа. Закругленная форма задней части автомобиля не только снижает обзор, но и ограничивает полезный объем багажника.
Стандартное оборудование автомобиля вполне конкурентоспособно, а в роскошных версиях есть все, что нужно. Все NX также поставляются с относительно полным набором систем помощи при вождении, включая систему предупреждения столкновения с обнаружением велосипедистов и пешеходов в условиях низкой освещенности. К сожалению, монитор слепых зон и сигнализация заднего перекрестного движения не входят в стандартную комплектацию базовых NX 300 и NX 300h.
Друзья подписывайтесь на наш канал и ставьте лайки нам будет приятно).
Смотрите так же на канале Auto&Style:
"Как обкатать новый автомобиль": правила и основные этапы обкатки
"Как увеличить мощность и эффективность ДВС":главные способы тюнинга двигателя