Добрый день!Вы на канал Автомеханик и сегодня хочу вам рассказать,почему на прогретом двигателе появляется пар из выхлопной трубы и чем это опасно.Немногие водители знают,что это первый признак серьезной проблемы,которая требует решение.
Обычный дым из выхлопной трубы,как мы привыкли замечать,когда прогреваем машину,банальный водяной пар,который выходит из двигателя по системе газов. Это нормально!
При прогретом же двигателе,стоит задуматься из-за чего это возникает.И сам пар может быть разного цвета,густоты и капель конденсата вытекающего из выхлопной.
Для себя, давно разделил дым по оттенкам и практически сразу могу определять неисправность.
Белый дым - "водяной пар". Продукт сгорания двигателя,часто образуется при холодной погоде и повышенной влажности окружающей среды.Конденсат образовавшийся в системе выпуска газов,а так же в бензине(малая его часть) в виде капель воды вытекает из выхлопной при сгорании топлива.
Причиной же белого дыма при прогретом автомобиле,является пробитая прокладка ГБЦ или трещина в самом блоке.
Густой черный дым - "не сгоревший бензин". Из-за переобогащения топливной смеси,бензин не успевает сгорать в цилиндрах и в виде сажи оседает в системе выхлопа.Часто причиной такой поломки является сбой в работе топливных форсунок(подсос воздуха),а также поломка датчиков влияющих на зажигание и подачу топлива.
Из опыта скажу ,что сразу заметно по расходу топлива и тяге двигателя,которая стремительно падает.
Синий дым - "сгорание моторного масла". Подносите чистый лист бумаги к выхлопной трубе и смотрите,если остаются масляные следы,значит дело в попадании масла в камеры сгорания. Откуда оно?
Всего две причины:
- износ цилиндр-поршневой группы
- износ маслосъёмных колпачков(сальников клапанов)