Добрый день, дорогие читатели!
Автопром и машины для меня - больной вопрос.
Вот уже несколько месяцев моя супруга - автоледи. Владелица синей калины хэтчбек. Около 220 тысяч мы отдали за это чудо. Это 1100 поездок на такси за 200 р.
Плюс бензин, расходники, и прочие рем работы. Она тоже работает в ОУ.
Я до работы доезжаю за 15 минут на автобусе. Она доезжала за 10-12 минут.
Ну не хочет человек в автобусе с другими людьми ездить, ну неприятно. Ладно, думаю, доход есть какой-никакой. Давай выберем тебе первую машину. И выбор пал на синюю красавицу Калину. И началась автожизнь. С утра выходит, заводит, прогревает, а в это время снег очищает. И так каждое утро.
Я скажу честно, рад, что ей нравится эта возня. Если бы деньги отдали, а потом еще и мучались - вот это был бы перебор.
Решил я посмотреть, как дела на рынке новых автомобилей. И в ужас пришел от цен. Самое дешевое предложение, которое я нашел - Гранта за 440 000. 400 с лишним тысяч за коробку (начальную версию).
Я не считаю российский автопром мусором, просто думаю, что наши машины могли бы стоить и дешевле, учитывая, что они уступают в некоторых аспектах зарубежным аналогам. А тут вышло так, что очень простая машина с минимальным набором опций стоит таких денег. Да и автосалоны рады допродать мне доп оборудования на несколько десятков тысяч. Если учесть, что я эти 400 наскребу со скрипом, каждая лишняя трата мне ножом по сердцу.
А вот захотелось мне, к примеру, похвастать перед ближним своим и купить, например, Весту. Новую. Красивая, современная машина. От 650 тысяч минимум. Вот это ценник, конечно. Я помню, когда-то можно было иномарку взять за эти деньги. Тоже новую.
Понятно, что цены растут астрономическими темпами. Просто зарплаты за ними не успевают. И это создает определенные проблемы.
Автомобиль, на мой взгляд, снова переходит в разряд роскоши. Постепенно из наших дворов исчезают иномарки, возвращаются русские машины. Частично дело в лучшем качестве наших машин, а частично - в высокой стоимости иномарок.
Даже б/у автомобиль надо обслуживать, в стоимости он тоже теряет. Не у каждой семьи есть возможность купить авто за наличные деньги. И тут «на помощь» приходят кредитные программы от разных банков. Кредиты под серьезные проценты. И обратите внимание, в условиях кредита часто есть веселые пункты по типу дополнительной страховки или еще чего-нибудь. И люди все равно соглашаются, радуются жизни.
Мне, как человеку без автомобиля, кажется странным отдавать такую сумму денег. Например, Солярис стоит около 1 млн рублей. Офигеть! За 1 млн можно купить квартиру в моем городе. Но тогда зачем лезть в долги? И я наблюдаю подобное и в школе, когда машины становятся темой для разговоров. Дети из малообеспеченных семей возжелают себе дорогую машину. О том, что сначала надо выйти на другой уровень доходов, они не думают.
Ответ кроется в человеческой природе, как мне кажется. Желание покрасоваться новой машиной, возможностью похвастать перед окружающими, перед друзьями и знакомыми. Даже если это будет недешево.
Когда я сажусь с улицы в теплую, прогретую машину, я их понимаю, всех этих счастливых автовладельцев. Но когда открываю кредитный калькулятор и рассчитываю, то понимание сходит на нет. Возможно, я как учитель, не привык оперировать столь большими суммами.
Я понимаю, что есть города с плохой транспортной системой. Есть работа, где автомобиль необходим. Есть статусные должности, где необходим соответствующий автомобиль. Но вот эти три пункта не раскрывают всей сути происходящего. Машин во дворах очень много. Параллельно, мы говорим о бедности в стране. Что-то не сходится, любезный!
А вот сойдется, если мы введем новый знак. Красный квадрат, а внутри буква К - кредитная. И пока владелец кредит не выплатит, пусть с этим знаком и ездит. Во-первых, меньше понтов на дороге. Во-вторых, спокойнее будет езда. Чтобы ни в чью кредитную машину не врезаться, да и свое кредитное средство передвижения не повредить.
А Вы как думаете, уважаемые читатели?