Здравствуйте, уважаемые читатели!
Как только китайцы зашли со своими авто на рынок России - а впервые в довольно крупных объемах это началось в 2019 году, то их довольно сильно начали критиковать.
Их авто, в отличии от азиатских собратьев (японцев и корейцев) не воспринимали всерьез, полагая, что по качеству это тот же автоваз, но в обертке "престижных авто".
Наверное, это пошло с аналогии с другими китайскими товарами, качество которых не очень то и ценится. И честно говоря, у меня предрассудки касательно китайских авто точно такие же. Но давайте обратимся к статистике.
По сути у нас было всего 6 основных китайских брендов - это haval, chery, changan, geely, lifan и zotya.
Да, последние 2 "отвалились" - их российское отделение буквально разорилось и уже вряд-ли в ближайшем будущем появится снова.
Но вот что касается первых четырех - они просто безумными темпами начинают завоевывать рынок! Чанган поднял свои продажи в 3 раза - до 7 тысяч авто в год. Это не много, но по сравнению с 2 тысячами за 2019 - цифры огромные.
Чери и джили суммарно продали больше 25 тысяч автомобилей, каждая из компаний выросла более, чем в полтора раза!
Хавал (простите, Хавейл) - один из самых распространенных китайцев - нас не так порадовал, но тем не менее, сделал больше 40 процентов прибавки. У него продано почти 20 тысяч экземпляров, более того - их собирают уже у нас в России, и совсем скоро Хавалы обещают стать такими же популярными как и Киа.
Но стоит отдать им должное - внешне и по функционалу китайцы начинают делать вещи.
А что вы думаете насчет китайцев? Взяли бы себе такое авто?