Mitsubishi Outlander PHEV является самым дешевым полномасштабным гибридным внедорожником на рынке. Так ли это?
Дальность с батареей: около 40 километров
Два электронных двигателя для полного привода
Когда Mitsubishi запустила свой гибрид плагинов Outlander в 2014 году, он был первым и единственным внедорожником, батарею которого можно было заряжать с помощью кабеля к розетке. Между тем, на рынке есть некоторые внедорожники в качестве гибрида плагинов, например, Ford Kuga, Audi Q5, BMW X5.
Но с начальной ценой значительно ниже 40 000 евро Outlander является, безусловно, самой дешевой моделью. По внутреннему сравнению с его бензиновым братом, гибрид по-прежнему значительно дороже. Вот почему возникает вопрос, стоит ли переплачивать?
Гибрид подключаемого модуля соединяет обычный двигатель внутреннего сгорания с одним или двумя небольшими электродвигателями в приводном блоке. Например, электродвигатель может справляться с поездками по городу в одиночку.
Потребление Mitsubishi Outlander PHEV 1,8 литра, плюс 14,8 киловатт-часа электроэнергии на 100 километров.
Более 40 километров чисто на электричестве.
До трех детских сидений можно легко и надежно закрепить.
Задние радарные датчики контролируют мертвый угол при смене полосы и предупреждают при обратной парковке, когда поперечное движение небезопасно. Mitsubishi обновила информационно-развлекательную систему, в том числе с сенсорным экраном, выросшим до восьми дюймов, и подключением смартфонов через автомобиль Apple CarPlay и Android.
В качестве альтернативы гибридному плагину есть двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 110 кВт/150 л. с. с передним приводом.
Понравилось: мощный драйв. Хорошее пространство в интерьере. Обширное оборудование для комфорта и безопасности. Возможна быстрая зарядка (CHAdeMO). Умеренный Экологический Баланс.
Не понравилось: увеличение потребления на проселочной дороге и шоссе. Аварийное или запасное колесо недоступно.