Фронтальный краш-тест Mercedes GLC 300 4matic с полным перекрытием на скорости 56 км/ч. Заработал пять звезд для водителя и пять звезд для пассажира, получив пять звезд в целом.
В 2021 году внешний вид GLC обновлен за счет новой решетки радиатора и более тонкого дизайна фар. Под капотом тоже все по-другому, 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор, теперь выдает на 14 лошадиных сил больше, чем у прошлогодней модели.
Интерьер внедорожника становится интересным благодаря новомодному дизайну интерьера, в котором больше внимания уделяется технологиям. Цифровой комбинацией приборов можно управлять с помощью рулевого колеса нового поколения. 10,25-дюймовым экраном теперь можно управлять с помощью новой сенсорной панели на центральной консоли, а также с помощью самого прикосновения, а стандартный набор функций безопасности GLC теперь включает активную помощь при смене полосы движения и адаптацию к скорости.
Новая решетка радиатора и обновленная нижняя панель по периметру сочетаются с узкой конструкцией фар, что заметно обновляет вид GLC. Полностью светодиодные фары и задние фонари украшают внедорожник вместе с культовой решеткой с двумя лезвиями.
Задняя часть не претерпела особых изменений по сравнению с прошлым годом, за исключением недавно разработанных задних фонарей, но, тем не менее, она привлекательна своими формами и двумя очерченными патрубками. Внедорожник стоит на 18-дюймовых колесах, а панорамный люк на крыше можно добавить в качестве дополнительной роскоши.
Быстрое ускорение является неотъемлемой частью внедорожника, и его легкость проявляется в его характеристиках. Выход из бездорожья - не проблема для внедорожника. Неоспоримым достоинством GLC 300 является его мягкая езда по множеству разнообразных поверхностей, а суть внедорожника - комфорт. К сожалению, это происходит из-за чрезмерно спортивного ощущения за рулем.