Уважаемые читатели, всех приветствую на своем канале.
В начале 80-х годов прошлого века, на государственном уровне, было принято решение о создании среднемагистрального самолета Ту-204, который должен был стать заменой Ту-154.
Даже был проект, в котором была реализована возможность, в доходные сезоны, увеличить количество пассажирских кресел и самолет становился двухпалубным. В итоге, был выбран двухдвигательный вариант со стандартной шириной фюзеляжа.
В 1996 году, лайнер Ту-204 выполнил свой первый пассажирский полет.
К слову, самолет практически полностью состоял из отечественных систем и агрегатов.
С момента серийного производства построено около 87 самолетов.
Почему же Ту-204 не стал массовым лайнером?
Дело в том, что серийное производство самолета выпала на сложный период в нашей стране. Было сокращено финансирование, а экономика поменяло свое направление.
В итоге импортные аналоги вытеснили лайнер, и тем самым перечеркнули массовое развитие перспективного проекта.
Плюс ко всему, к тому времени, иностранные воздушные суда уже практиковали схему с двумя пилотами, а вот Ту-204 все еще нуждался в бортинженерах.
Позднее появилась модификация Ту-204СМ, где для пилотирования было достаточно двух членов экипажа.
Еще одним фактором, влияющим на массовое развитие лайнера, стала слабая техническая поддержка совместно с низкими показателями производства. Из-за этого, требовалось больше времени, чтобы выйти на хорошие показатели.
Многие авиакомпании были не готовы к этому, поэтому продолжали либо эксплуатировать уже устаревшие Ту-154, либо приобретали лайнеры зарубежных производителей.
Начиная с 1989 года, в среднем за год, выпускалось 2-3 самолета Ту-204. Естественно этого было недостаточно для гражданской авиации только нашей страны, не говоря уже о международном рынке.
Сейчас, на замену Ту-204 и Ту-154 был создан перспективный лайнер МС-21, который стал действительно инновационным. Я уверен, что ошибки Ту-204 будут учтены, чтобы не наступить на те же грабли при серийном производстве уже будущего МС-21.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.