В РБ снова пришли морозы и встаёт вопрос, заведётся двигатель или нет.
Перед большими морозами стоит убедиться в исправности аккумулятора, измерить напряжение АКБ и плотность электролита ареометром.
Если аккумулятор в порядке, то действуем по следующему алгоритму:
1. Вставляем ключ зажигания, поворачиваем его и ждём покуда отработает бензонасос.
2. Выжимаем сцепление, выключаем передачу, если включена вместо стояночного тормоза.
3. Запускаем двигатель с выжатым сцеплением.
4. Ждём покуда прогреется ДВС до рабочей температуры 75-80 градусов, если времени мало, то греем до 50 градусов и начинаем движение на 1 передаче, без газа, т. е. движемся на холостых оборотах, до тех пор покуда двигатель не достигнет рабочей температуры.
По такому алгоритму действую я, правильный он или не правильный, каждый решает сам для себя.