Автомобиль Saab 9-5 с двигателем 3,5 литра, выставлен на продажу. Меня заинтересовал тем, что такие автомобили уже не выпускают.
Краткая история.
- Фирма СААБ (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) до второй мировой войны начала выпускать военные самолеты.
- После войны велась разработка легковых автомобилей и в 1949 году начат первый выпуск авто Saab 92.
- До 1968 года, фирма Saab, успела разработать 4 модели легковых автомобилей пользующимся спросом.
- В этом же году произошло объединение фирмы Saab, с фирмой Scania — производителем грузовых автомобилей.
- Начиная с 1974 года, серийно выпускают автомобиль Saab 99 с кузовом Combi Coupe. С таким типом кузова автомобили выпускали до 2002 года.
- В 1984 году представлен пятидверный Saab 9000, фирма уже выпускает в год свыше 100 тысяч автомобилей разных моделей.
Концерн General Motors в 1990 покупает 50 процентов акций Saab-Scania.
Saab 9-3, обновлённая версия Saab 900, которую начинают выпускать в 1998 году и уже в 2002 году появилась версия Sport Saloon.
Концерн General Motors с 2000 года начинает полностью контролировать фирму Saab.
После 2000-х годов фирма Saab в финансовом плане получает больше убытков, нежели прибыли.
Хотя фирма производит качественные и хорошие легковые автомобили, что бьет по самолюбию изготовителей. За 2008 год фирма Saab осталась в убытке на 340 миллионов долларов.
На заводе Трольхеттане, в апреле 2011 года, останавливается конвейер фирмы Saab, узнав об этом китайские фирмы неоднократно предлагали финансовую помощь.
Фирма Saab не могла принять помощь из-за контроля General Motors, и объявила себя банкротом.
В 2013 году было решено возродить завод Saab, возрождение фирмы происходило тяжело.
Владелец автомобиля Saab 9-5, который я пришел осмотреть, сразу предложил прокатиться на авто.
Пока мы ехали, владелец рассказал историю авто, Saab 9-5 оказался 1999 года выпуска. Автомобилю в этом году исполняется 22 года.
По документам авто пригнали в Россию в 2005 году, и у него уже третий владелец. Пробег на спидометре составляет почти 300 тыс. км., АККП — после ремонта.
Со слов владельца, автомобиль очень чувствителен к педали акселератора.
Объемом двигателя 3,5 литра, мощность 200 л. с. Расход бензина по трассе 9 литров на 100 км, поэтому на авто установлен ГБО 4-го поколения.
Во время осмотра автомобиля, владелец сказал, в что авто после аварии и поэтому начинает торг с 340 тысяч рублей.
При езде, мне послышался посторонний стук на ходу автомобиля, и не понравилось, как ведет себя авто на поворотах при торможении.
На автомобилях с АКПП я ездил несколько раз и без специалиста, я ничего сказать не могу.
Пока общались, владелец начал уменьшать цену автомобиля, но меньше, чем за 310 тысяч рублей, не захотел его продавать.
Чтобы не ехать на СТО для осмотра авто, владелец каждый раз находил разную причину.
Как считаете, стоит ли покупать такой автомобиль, может кто уже из вас дорогие читатели много лет владеет этой маркой машины и даст дельный совет. Буду рад пообщаться.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"
