Здравствуйте!
В этом обзоре я хочу рассказать о модели автомобиля Toyota Supra в масштабе 1:24 от Jada Toys .
Тот самый автомобиль Брайана О'Коннора — которого сыграл Пол Уокер в 2001 году в фильме «Форсаж» ( The Fast and the Furious ) .
И так, Тойота Супра. Сам по себе легендарный и дорогой автомобиль, который стал популярен в мире после выхода самого первого культового фильма «Форсаж».
Автомобиль был запущен в продажу в 1993 году, в 1996 был рестайлинг. А, в 2002 году компания прекратила производство 4 поколения Супры. Теперь цены на неё от 1 миллиона рублей. За 18-ти летнюю Супру!!! Это, если считать от даты производства последних машин…
Тойота Супра это классическая версия заднеприводного спорткара класса «Grand Tourer», который носит внутризаводской индекс «A80». Данный автомобиль заявлен производителем как четырехместный, но на самом деле это классический 2+2, где задние 2 с большим дефицитом места.
Тип кузова Тарга.
Автомобиль начали разрабатывать ещё в начале 1989 года.
2JZ-GE (атмосферный, 225 л. с.) и 2JZ-GTE (турбо, 280 л. с. И 330 л.с. турбированный).
На большинство моделей устанавливались 4-ступенчатые автоматические трансмиссии. Но, встречаются 5 и 6 ступенчатые коробки.
Максимальная скорость достигает 250 км./ч, которая ограничена электроникой. Самые прокаченные заводские версии первую «сотню» достигают за 5,1 секунды.
Модель популярна среди любителей тюнинга, по этому в Супре можно встретить всё.
Как ценителя моделей авто и многолетнего коллекционера, меня привлёк не только стилизованный дизайн из фильма, но и тип кузова Тарга.
На сегодняшний день это довольно редкий кузов, вроде бы в Порше говорили об этом, но тишина пока…
Это не купе и не кабриолет, это тарга! Данный тип кузова был популярен с 70-х годов прошлого века. А, в 80х-90х достиг своего пика и ушёл в историю…
И, всё же я считаю его наиболее практичным для купе спортивного класса. Да, есть проблемы, куда девать крышу после снятия. Но, какая разница, если у вас спорт-купе, а на улице хорошая погода?
Пожалуй, до появления жёсткой складной крыши в Феррари Калифорния, я считал этот тип кузова лучшим, что могло придумать человечество для спорткаров (купе и кабриолет в одном флаконе).
Данная модель произведена китайской компанией « Jada Toys » в масштабе 1/24, за образец была взята модель 1995-ого года в исполнении Супра турбо Марк 4 из фильма «Форсаж».
Цвет? Это просто потрясающий морковный цвет!
Морковка мне очень нравится, у этой модели открываются двери, капот и багажник.
Есть стилизованный элементы машины для стрит-рейсинга. Обвесы, огромные супорта, большие диски в хром тонкая резина, каркас безопасности, распорка, музыка и Нитро (Nitro Oxide System), N2O или NOS – авторомантика начала нулевых!
Правда у данной модели есть минусы. Если не считать дефект окрашивания на конкретно моей модели, то косяк с масштабом. Она выглядит слишком большой для модели 1/24, что делает её не пропорциональным переростком, если поставить рядом с моделями того же масштаба. Я думал, что это возможно связано с расширениями кузова (в фильме доработанная машина), но скорее всего это косяк производителя модели.
Плюсами же является почти полная копийность авто с той, что была в фильме. Из отличий, я нашёл только эмблему Тойота на переднем бампере (в фильме был рисунок).
Как вывод.
Модельку я рекомендую к покупке, как фанатам фильма, так и коллекционерам. Смотрится прекрасно и сделана хорошо. А, мой косяк с покраской крыши? При покупке, там была блистерная защита (чтобы модель не повредилась при транспортировке) и просто не заметил. Есть вариант покрасить в чёрное и задекорировать под карбон или аквапринт. Покупать целый баллон краски Тамия, чтобы покрыть такой маленький участок, я не вижу смысла.
Всю серию из фильма «Форсаж», я собирать не намерен, но вот эта моя самая любимая модель из всех фильмов.
Подробнее, вы можете посмотреть у меня на канале Auto 1:24.
Ссылка на обзор модели:
