В прошлой статье было положено начало решению вопросов, что же такое есть на самом деле "новая машина". К основным моментам можно отнести то, что порой самые обычные люди могут творить уникальные и технологичные вещи из мусора. Тогда почему надо до сих пор надрываться на работах и платить миллионы денег за машины которые по себе стоимости не доходят и до 500 тысяч рублей?
Ответ 1. Философский. (Пример подойдёт под любой авто, я беру для примера новый небольшой седан)
Авто за 2 млн. рублей = 500 тыс. материалы + 200 тыс. работа по сборке + 300 тыс. инструмент и его амортизация + 50 тыс. логистика + 100 тыс. маркетинг +....+...+....+...
А дальше что? Где дальнейший математический расчет? А дальше оплата философских вопросов красоты, функциональности и потребительских свойств.
Ответ 2. Экономика в эпоху техногенной катастрофы. Видео касета против облака. За каких то 20 лет изменилось всё вокруг нас...
Предисловие: существуют такие поселения в России, где есть заброшенные пятиэтажные жилые дома без окон, расселённые. Мрачная картина, но позже становится заметно, что в квартирах разные ремонты и цвета оконных рам. Люди ссорились, жили, делали ремонты, налаживали собственный быт, а потом вдруг ... и целый дом пустой. Вывод, часть их жизни была потрачена в пустые окна и голый бетон.
Часы работы и труда ради покупки одного фильма, который засматривали до дыр. Против 2 секундного поиска торрента. Прогресс это или Регресс?
С одной стороны прогресс для эпохи, новые идеи и технологии, вкладываем, обновляем, создаём.Даже иногда человеческий разум не всегда успевает за обновлением рынка. Мощные красивые и дерзкие машины в каждом дворе, сотни часов труда людей вложено на приобретение уход УЖЕ УСТАРЕВШЕГО барахла которому уже 20 лет отроду, даже если она куплена 2021 году.
Ответ 3. Почему?-Потому что.
Какой там двигатель под капотом? Бензин, дизель, газ? В любом случае, если там 4 такта, то это игра проиграна. И через каких то пять лет этот уникальный и модный внедорожник станет видеокассетой. (применяем законы прогрессивного воздействия компании Тесла).
В одной из статей было упоминание об о начале нового процесса производства.
Факты говорят о том что, если вы позвонили по смартфону пару минут назад или даже смотрите его, то скоро слово "последняя модель автомобиля с двигателем Отто" станет не синонимом новизны, а станет звучать как последний "мамонт".
Двигатель Scuderi Group; Zajac Motors; TourEngine; DIROKonstruktion; Bruce Crower; Bajulaz; Пятитактный двигатель ILMOR; И вишенка на торте Восьмитактный Revelation Power Technology. Хотите переход от 2 тактного к четырёхтактному, да, пожалуйста: 2/4 SIGHT
Для обычного человека все эти названия далеки, наряду с привычными нам Отто или брэндом BMW, к примеру.
Если вдруг закралась мысль, "...да когда это ещё произведут..?!", источники говорят, что прототипы были представлены ещё в 2009 году. Какие из мировых брэндов выкупит технологии спрогнозировать трудно, но исключать этот факт бессмысленно. Любая акула, которая захочет выжить не будет плавать там где нет рыбы.
