Всем привет! Когда появились заборы у трамвайных остановок и нужны ли они? "Озаборивание" пошло сравнительно недавно в 2000х годах. Если раньше можно было наблюдать ограждения изредка, то теперь они стали повсеместными. У любого пешеходного перехода, трамвайная остановка. Противники заборов утверждают, что они портят вид и не нужны, но их оппоненты уверяют, что заборы принимают удар автомобиля или чтобы в этом месте не ходили люди.
Но заборы, установленные по городу легко преодолеть даже школьнику, а те, кому не хочется перелезать могут просто выбить пару перекладин и ходить через дырку.
Частная концессионная компания (ТКК), которую горожане знают по трамваям "Чижик" использовали другой вариант забора. Секции стандартные, но вместо "крестов" прямые планки, где негде зацепится, что затрудняет возможность перелезть через ограду, а установленные камеры не позволяют безнаказанно портить забор. Такими оградами закрыты все линии частного трамвая, что позволяет "Чижику" двигаться по перегону (от остановки, к остановке) на большой скорости.
За эти заборы компанию обвиняли, что через решетку не просматривается перекресток и может возрасти количество дорожно транспортных происшествий, но после установки светофоров с дополнительными секциями для безконфликтного разъезда потоков разговоры прекратились и к ограждениям привыкли.
Муниципалы глядя на частника, при ремонте трамвайных путей стали также огораживать полностью перегоны, правда только с одной стороны. Но если посмотреть, то видно "народные тропы" которые никуда не пропали.
А вы как считаете, нужны ли эти заборы?
