Часто бываю такие ситуации когда машина может просто забуксовать, потому что под слоем рыхлого снега попросту находиться лёд. Многие сразу пытаются давить на педаль думая что это как то поможет делу, но они просто выкапываю себе яму и к в конечном итоге могут просто достать днищем машины до снега и не сдвинуться с места вообще.
В данной статье я хочу вам дать пару полезных советов которые помогут вам выбраться из снежной ямы. А в конце статьи рассказываю что лучше возить с собой в багажнике зимой.
1.Если у вас в багажнике имеется компрессор, то можете сдуть шины до 0,8 - 1,0 бар. на полуспущенных колесах улучшается контакт с поверхностью. Ведущие колеса становятся более цепкими, а ведомые меньше утопают в снег. Этот способ эффективный, правда потом нужно снова надувать колеса.
2.Ещё один вариант если вы не один в машине. Можно прибегнуть к мышечной силе. машину следует толкать лучше всего методом раскачки, так значительно увеличиваются шансы вылезти из ямы. Главное не продавить кузов в местах не рассчитанных на такую помощь.
3.Если вы ещё не успели глубок раскопать себе яму под колесами, попробуйте плавным движением нажимать на педаль и тем самым крутите рулем в разные стороны. Это если у вас передний привод, колеса могут зацепиться за края ямы которую вы раскатали. Если же задний то следует руль держать строго прямо. Поможет метод раскачки: доберитесь до верхнего края ямы, затем быстро включите заднюю передачу и повторяйте движение. Если у вас коробка автомат, то лучше такого не делать т.к. резкими переключениями можно привести коробку в плохое состояние.
4.Как вариант, бросить что нибудь под колеса например тряпку или резинового коврика из салона авто. Существует конечно специальные цепи, которые одеваются на колесо, они крепятся на шине и дают тракторное сцепление с дорогой. также есть в продаже пластиковые траки, они ложатся под колесо и машина легко может выехать из ямы. Ещё слышал продаётся специальный спрей, который нужно распылить на шины и через несколько мгновений колесо становиться более липкое и улучшается сцепление с дорогой.
5.Если у вас нету цепей или траков можно использовать обычную веревку. Обмотайте несколько раз верёвку вокруг колеса, и после небольших махинаций также должно улучшится сцепление с дорогой.
6.Попробуйте использовать лопату если таковая имеется. Начинайте копать под машиной — надо убрать снег в том месте, где она села «на мель». Как вариант: выкопать альтернативную дорогу. Вращающееся колесо должно соскользнуть из накатанной ямы и найти сцепление где-нибудь рядом.
7.Последний вариант - это использование троса. Главное, чтобы он был. Важно не дергать машину стальным тросом, чтобы не повредить буксировочные проушины, меньше буксовать надрывая двигатель и идти внатяг. Тут важен крутящий момент, дающий эту самую тягу. Если на буксире есть понижающая передача, ее надо включить, чтобы не было пробуксовки.
Что должно лежать в багажнике машины что бы самостоятельно выбраться из снега.
- Лучше всего купить цепи на колёса или траки, и положить их в багажник.
- Поможет домкрат в виде рейки, его можно подложить под колесо
- Насос, что бы накачать обратно колеса которые вы сдуете.
- Самое главное место — для троса, а лучше двух. Один динамический, чтобы сдергивать застрявшую машину с места, а второй — для вытаскивания внатяг.
- Еще нужна лопата, лучше всего подойдет штыковая, ей можно не только разгребать снег, но и колоть лед.
- Положите пару пачек соли. Она очень хорошо может справиться со льдом поэтому можно посыпать на участок под колесами.