Автомобильный мир очень разнообразен, чего только люди не изобретают. В этой статье хочется рассказать о необычном самодельном внедорожнике, который создали у нас. Причем заказ поступил от депутата, правда на тот момент будущего.
А речь пойдет о внедорожнике Uran, созданный известным советским конструктором Геннадием Хаиновым. Первый набросок этого монстра был сделан в 1998 году. Им заинтересовался заказчик из Москвы, и через год после проектирования началось строительство настоящего внедорожника.
Основа "Урана" - мощная рама, сваренная из четырех стальных балок прямоугольного профиля. Тяжелый двигатель получил место в передней части, подключили его к коробке передач от ЗИЛ-131. Между боковыми элементами рамы расположены два 120-литровых топливных бака. Подвеска работает на пневмоподушках от автобуса ЛИАЗ. Двигатель УТД-20,16-литровый V6, дизель от БМП. Полуоси приводов от БТР.
В начале 2000-го года началось строительство кузова из стального каркаса с панелями из стеклопластика. После завершения работ с кузовом, приступили к салону. Его разработал старший сын Хаинова.
"Уран" был готов к концу 2003 года, но заказчик им так и не воспользовался. Он был российским политиком, который к тому времени был избран в Государственную Думу, и, чтобы не привлекать к себе внимание он отказался от своего заказа. Таким образом, эта экстравагантная разработка простояла в гараже почти 10 лет, прежде чем этот же депутат все же купил её. Так это, или я ошибаюсь, поправьте.
Как-то Хаинов хотел выкупить своё творение, но владелец "заломил" баснословную цену в несколько сотен тысяч долларов. Так и стоит он в гараже, потому что поставить его на учет очень сложно, а может и нереально.