Следует ли переводить рычаг АКПП в положение "N"
Наверно каждый задумывался при приобретении авто с АКПП а как же себя ведёт АКПП на длительных остановках, при нажатой педали тормоза, вредно это для дисков сцепления или нет ? Имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке. В остальных случаях это делать даже не рекомендуется, но это опять же, рекомендации ОД. Нейтралку многие используют только при парковке — коробку в нейтраль, вытянул ручник, отпустил педаль тормоза, убедился что машина стоит на ручнике и перевел в паркинг, ну еще иногда используют нейтралку на остановках, когда надо из машину на несколько секунд выйти, а потом дальше ехать, лень в паркинг тыкать.
Подытожим, не надо ставить на нейтралку на светофорах, идёт нагрузка на фрикционы. Положение "N" используется, когда ставите машину на уклоне, нажав на тормоз, переводите на нейтралку, ставите на ручник (если механический), ждёте полной фиксации авто и потом ставите на паркинг.