Поездки, впечатления, города, природа
- Часть 1. Раевка - Москва. Сразу оговорюсь. Необычная и даже странная идея поехать в Крым в феврале пришла мне не сразу. Было желание слетать в Армению, Арабские Эмираты или в Латвию. Но, узнав, что из-за этой искусственно раздутой пандемии эти страны требуют от туристов наличие медицинской страховки с не малой суммой денег на ней, а также предполагаемую самоизоляцию в случае малейшего ухудшения здоровья, все эти планы быстро у меня улетучились. Тогда я стала искать другие варианты разнопланового отдыха. И тут мне наконец-то захотелось осуществить свою давнюю мечту - прокатиться на поезде дальнего следования не менее трех суток в один конец. Первый опыт работы проводником в поездах во времена моего студенчества оставил в душе тёплый след, поэтому желание смотреть из окна, сидя в купе вагона, уже мысленно становился частью приятного отдыха в отпуске. Ну, как говорится, сказано, сделано. Купила билеты на поезд 13 "Челябинск - Москва" до Москвы и поезд 28 "Таврия" сообщением Москва - Симферополь. На авито нашла объявление об аренде однокомнатной квартиры - студии в Алуште в Крыму и стала собирать вещи. Уезжала я утром 8 февраля со станции Раевка (в посёлке городского типа). Это два часа на машине из моего города Стерлитамак. Ночью после трёх дневных дождей резко ударил сильный мороз, и наш автомобиль завёлся с трудом. Но, ничего, домчались до поселка во время. При посадке в вагон маска на лице - обязательное условие. Проводник, начальник поезда, транспортная полиция, все в масках. С тех пор, когда я работала проводницей, прошло более 30 лет. Мы в стройотряде всё лето ездили, как говорили все проводники "на" Севастополь и "на" Харьков. Харьковский маршрут считался сложным из-за большого количества остановок буквально через каждые 15 - 20 минут. Поэтому его называли Трамваем... А я вспоминаю раннее утро перед Харьковом, июль - месяц, часа 4 или 5 утра. Я сидела в своём рабочем купе, и в окне стало всходить солнце. На дальнем горизонте сплошная цепь стройных высоченных то ли кипарисов, то ли пирамидальных тополей, и небо в красные полосы от облаков и солнца. Вот эта была картина, которая до сих пор у меня перед глазами. Богатые сочной зеленью поля, согретые ласковым теплом тогда ещё украинской земли, всё это великолепие отпечаталось в моей памяти как счастливый и благодатный край... Но, вернусь к сегодняшней поездке. Всё - таки народ у нас сейчас предпочитает летать самолётами. Вагон, в котором я ехала, был заполнен наполовину. Тёплый и комфортный, с новыми биотуалетами, с розетками в каждом купе для подзарядки телефонов. Многое изменилось сейчас в пассажирских вагонах, стало приятным и лёгким... Чуть меньше суток я добиралась до столицы нашей Родины. В половине седьмого утра наш фирменный поезд "Южный Урал" прибыл на Казанский вокзал. Я не была в Москве 24 года. До этого я прилетала сюда в командировку на неделю в 1997 году. Тогда в бывшем ещё Министерстве Путей Сообщения нужно было срочно оформить 500 вагонов собственного рабочего парка моего предприятия. Помню, каждое утро я приезжала на станцию метро Красные Ворота, с трепетом открывала мощную дверь Министерства, поднималась в кабинет к специалистам по работе с подьездными путями, и окуналась в такое неожиданно тёплое общение с работниками этого отдела, людьми грамотными и без всяких амбиций. Сейчас тот ответственный для меня сентябрь остался в памяти как тёплый и очень насыщенный яркими событиями месяц ... Но, вернёмся в февраль 21 года. В этот день с погодой мне не повезло. Было минус 22 с сильным ветром. Свой тяжёлый чемодан я сдала в автоматическую камеру хранения. Для тех, кто долго не путешествовал, скажу, что она сейчас немного по другому работает. Ячейки (ящики) различаются по размерам - стандартная, средняя и большая. От этого, естественно, и от количества времени зависит сумма платы. Выбираешь на табло нужный период времени, размер ячейки и вносишь оплату. Выходит чек со штрих - кодом и номером ячейки. Около своей ячейки сканируешь чек и открываешь дверцу. Для того, чтобы забрать свои вещи, необходимо снова отсканировать штрих код. Я заплатила 600 рублей за стандартную ячейку на 12 часов. Ну, а теперь дальше. Поехала я на метро до станции Охотный ряд. Вышла на Красную площадь, а людей всего человека три, не больше. Ветер свистел ледяной. Ну ладно, думаю, всё таки не май месяц, всё так и должно быть. Но, буквально пробежав бегом всю Площадь, увидев в самом центре каток, я направилась погреться в ГУМ. Вот тут я попала в такое тёплое блаженство, что с огромным удовольствием гуляла здесь четыре часа. Трёх этажное, трёх ярусное здание с полукруглым куполом потолка, вот он - Дворец Торговли. Сосредоточие роскоши и богатства, отдыха и наслаждения. На первом этаже располагается Гастроном номер 1. Ох, этот ретро - гастроном, в нём бесчисленное множество отделов, продавцы в белоснежных колпачках и фартучках 70-годов, разливные соки в длинных треугольных сосудах, индийский чай в коробках со слоном, сушки, ватрушки, мармелад и торты прошлых лет. Один торт называется Москва 80, другой "Прага". Каждый отдел максимально приближен ко времени моей молодости. И музыка, в магазине постоянно звучит музыка 70 - х годов. Такой живой гастроном - музей. Второй этаж ГУМа заполнен бутиками модной одежды и обуви. Но, кроме этого, на втором этаже работает старинный кинотеатр. К слову, на первом этаже есть исторический туалет. Вход в него 200 рублей. Внутри большая дамская комната с огромными старинными зеркалами, диваном и креслами. А вот на третьем этаже ГУМа я зашла в замечательную столовую номер 1957. Меню разнообразное, цены невысокие. Мой обед обошёлся в 350 рублей. Столовая большая, в три зала. Кроме столовой там рядом несколько кафе и кофеен. Рядом аптека, отделение банка ВТБ. И здесь же, в одном ряду находятся прививочные кабинеты по бесплатной вакцинации от Ковид 19. Принимают на вакцинацию всех желающих, нужен только паспорт. После первой прививки через 21 день нужно обязательно повторить. Медицинские работники этого мероприятия стоят уже на входе по коридору и стараются убедить человека пройти вакцинацию. Вот такое веяние времени я увидела в главном магазине на Красной площади. Ну, а дальше я снова пошла гулять по ледяной Площади. К моему удивлению, несмотря ни на что, на катке появился народ. Весёлые и довольные, они здорово поднимали настроение и нам, наблюдающим зрителям. Мне даже стало как-то теплее. Дойдя до Мавзолея, узнала, что до апреля он закрыт на профилактические работы. Дальше я решила взять обзорную экскурсию по Москве на автобусе. Стоит это мероприятие 700 рублей. За два часа, что мы провели на экскурсии, мы подходили к действующему Новодевичьему монастырю в парке на берегу пруда, увидели скульптурную экспозицию уточки и семерых утят в этом парке, подарок Раисе Горбачевой от американского президента. Проехали мимо нового парка Зарядие с его нестандартным мостом над рекой Москвой, посмотрели спортивный комплекс в Лужниках. Новое спортивное здание для девушек, занимающихся спортивной гимнастикой, построенное по просьбе главного женского тренера России Виннер. Эта крыша с многочисленными жёлтыми изгибами, символизирующими гимнастические ленты впечатлила меня очень сильно. Заехали на Воробьевы Горы. Поднялись на смотровую площадку, но посыпал снег и видимость была не самая лучшая. Москва, со слов нашего рассказчика, в этом месте изгиба реки, просматривается во всем её великолепии. Нам в этот день не повезло всё увидеть. Чуть просматривалась канатная дорога и купола собора. Здание МГУ, район, где расположены кино павильоны, скульптурный памятник великому актёру Евгению Леонову. Все это я увидела в столице перед тем, как снова оказаться на Казанском вокзале. Впереди меня ожидало совсем немного времени перед посадкой в новой двух этажный вагон скорого фирменного поезда Таврия.