1. Илон Маск не создавал Tesla Motors
Да, в головах многих его имя неотделимо от бренда Tesla. Но все потому, что Маск – главное публичное лицо компании.
Хотя изначально идея зародилась у Мартина Эберхарда . Талантливый инженер давно мечтал о машине с экономным расходом, но по части автомобилей был полный профан. Да и скромных накоплений едва ли хватало на достойный старт.
Поэтому Мартин обратился за помощью к Илону Маску и не прогадал. На тот момент Маск уже получил свои $165 млн. от продажи PayPal и жаждал вложиться в амбициозный проект. Tesla пришлась как нельзя кстати.
2. Первая машина была плагиатом
Над дизайном первого авто решили долго не заморачиваться. Ребята просто взяли бензиновую Lotus Elise и перевели ее на электропитание.
Правда, сложная система охлаждения потребовала привлечения новых специалистов. И их решили набрать прямо из Lotus Elise.
3. Компания занимала у правительства США
Для спасения финансового положения Tesla, десятая доля акций была продана Daimler AG за $50 млн. Выгодное соглашение было подписано в мае 2009.
А спустя еще месяц компания решила взять в долг у министерства энергетики США . Ну а что, почему нет. Сумма была немаленькая – $465 млн. Но расплатиться с кредиторами удалось за 4 успешных года.
4.Электрокары Tesla собирают «X-Men»
На производственной линии Tesla трудятся более полутора сотен роботов. И самые крупные из них действительно названы в честь персонажей из «X-Men» . Некоторые даже работают в паре, в отличие от своих обособленных тёзок из фильма. Мощные, но аккуратные роботы используют сверхточные 3D-камеры, позволяющие им следить за процессом сверления, сварки, и крепления «тела».
5. Что особенного в электрокарах Tesla Motors?
Фишка - «умная» пневмоподвеска , которая сама может регулировать просвет между авто и трассой. Стоит один раз проехать по ухабистой русской дороге, и в следующий раз машина сама отрегулирует подъем на знакомых ей ямах.
Кроме того, днище электрокара защищено от неожиданностей 6-миллиметровой бронированной панелью. А за счет рекуперативного торможения, тормозные колодки вообще не придется менять. Никогда. Впрочем, как и большинство деталей авто – замене подлежат лишь 4 колеса и пара дворников.
6. Компания работает по открытому принципу
Любопытно и то, что компания не прячет свои разработки. Даже несмотря на множество патентов, Tesla открыто предоставляет в пользование свои решения .
А все потому, что компания заинтересована в развитии электротранспорта. И, по словам руководства, не боится здоровой конкуренции.
Кроме того, функции электрокара легко можно расширить, просто обновив систему. Да, точно так же, как на iPhone или iPad. Например, осенью прошлого года некоторые модели после обновления получили функцию круиз-контроля и «Автопилот» . Правда, активация некоторых из них стоит денег.
7.Tesla продала в 2020 году больше электромобилей, чем три главных конкурента вместе взятые.
8. Tesla выпустит бюджетный автомобиль
Генеральный директор инновационной компании ARKinvest Кэти Вуд сообщила, что некоторые акционеры Tesla посчитали, что Маск хочет снизить цену на электрокар Model 3 до 25 000 долларов. Поэтому после объявления этой новости акции Tesla стали стремительно падать. Однако Илон Маск объяснил, что его неправильно поняли.
"Мы не снижаем цену на Model 3 до 25 тысяч долларов. Я говорил о будущей машине, которая будет меньше Model 3", - ответил Маск.
9. Электрокары Tesla обзаведутся беспроводной зарядкой
Мощность «зарядки» — до 7,2 кВт, что более чем на четверть ниже предельных десяти киловатт при «заправке» Теслы переменным током. Таким образом, каждый час зарядки будет увеличивать запас хода на 32 километра против 47 при классическом проводном подключении к сети. Впрочем, оба указанных параметра максимально возможные, реальная же мощность ограничивается ресурсами сети в месте подключения..
10. Tesla не прошла проверку на экологичность
Как сообщают зарубежные специалисты из аналитического агентства Engaged Tracking, на выработку электроэнергии для автомобилей Tesla, а также при процессе самого производства электрокаров вырабатывается столько же вредных веществ, как и при использовании современного бензинового автомобиля.