На лодке главнее всего - безопасность. Я и безопасность - две параллельные прямые. Мы не пересекаемся. Когда я знакомлюсь с человеком, я смотрю, сможет ли он/она меня спасти. Не ржать, а спасти. Чаще ржут. Я ещё, чтобы особо не позориться, каждый раз умираю достойно. Выходит смешно. Какой же это капитан? Капитан должен быть серьёзным и умирать последним.
А ещё я не умею плавать. Ну как. Потому что холодно. В любой воде. Три минуты и кости уже замёрзли. А так как у меня основная масса из 40 кг - это кости, то зуб на зуб не попадает уже через 5 минут. Вероятно, я не смогу спасти тонущего человека, а усугублю ситуацию вторым. И я точно буду орать. Сильно. Сильнее, чем грести. И реветь. Чтобы пожалели. Какой же это капитан? Капитан должен быть серьёзным и тихим.
У меня проблемы с ориентированием. Я на машине езжу по навигатору. Три года по одному и тому же маршруту. Мало ли я задумаюсь, съеду не в тот поворот, а перестроить маршрут будет некому. Безопасно - это когда ты можешь ночью спокойно выйти в море и дойти на парусах в точку назначения. Моя точка Б - лотерея. То есть можно вообще не строить маршрут, а выпить винишка - будет надёжнее. Какой же это капитан? Капитан должен быть серьёзным и трезвым.
Да, я знаю очень много. Но теоретически. А практически знаю чужими руками и нервами. Я когда вижу, что нужно стаксель добрать, тихонько шепчу под нос: «стаксель поддобрать бы...»
Слышу, капитан говорит: стаксель добери. Не мне. Глотну пивка и думаю: «Ну какая, Настя, молодец. Но не капитан, Настя, не капитан...»