Уважаемые читатели, всех приветствую на своем канале.
Региональные лайнеры малой вместимости, достаточно популярный вид транспорта на Дальнем Востоке и Севере. При этом, даже в центральной части России, можно встретить, достаточной популярный франко-итальянский самолет ATR. Это модели ATR-42, 72.
К слову, на Дальнем Востоке до сих пор летают настоящие труженики неба: Ан-12, 24, 26.
К сожалению, данные самолеты устарели, как и иностранные ATR, им нужна достойная замена. Для этого и был создан Ил 114-300, а вернее глубоко модернизирован Ил-114.
В чем преимущества самолёта Ил 114-300?
Однозначно, Ил 114-300 будет превосходить конкурентов. Дело в том, что данный самолет модернизировался по программе импортозамещения. Естественно, детали, агрегаты и системы, будут доступны, а главное отличаться не высокой стоимостью.
Низкая стоимость обслуживания, один из главных факторов, при выборе воздушного судна эксплуатирующими организациями.
Плюс ко всему, Ил 114-300, может совершать посадки на аэродромах, которые не могут похвастаться развитой инфраструктурой, например трапами для посадки-высадки пассажиров, даже каких-либо стремянок и тд.
На этот случай самолет оборудован выдвижной лестницей, при этом все люки для проведения ТО доступны без какого-либо специального оборудования.
Это говорит нам о том, что даже для труднодоступных районов, авиация будет доступной, простите за тавтологию.
Это позволит развивать авиацию на Дальнем Востоке, на Севере. Развивать транспортную сеть по стране в целом.
Так же можно рассчитывать на помощь государства, как это сделано с SSJ-100. Именно такие субсидии помогают небольшим компаниям окрепнуть и подрасти.
В любом случае, новый Ил 114-300 будет интересной машиной, и я уверен, будет востребован на рынке авиаперевозок. Первый полёт этой ласточки уже состоялся в 2020 году, ждем начала серийного производства и поступлений на рынок авиатранспорта.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#авиакомпании #аэропорты
