Маск уточнил емкость батарейного блока электрического тягача Tesla Semi — она составит примерно 500 кВт⋅ч. Это существенно ниже ожидаемого значения — от 600 кВт⋅ч до 1 МВт⋅ч.
Вероятно, найдутся те, кто захочет заказать блок на 500 кВт⋅ч. Мы имеем версии Model S и X с блоками на 100 кВт⋅ч и, вероятно, также предложим вариант Tesla Semi с аккумулятором 500 кВт⋅ч» — отметил он.
Блок на 500 кВт⋅ч предназначен для 300-мильной версии тягача Tesla Semi, а версия с большим запасом хода выйдет позже.
Маск заявил, что нет никакой проблемы лишнего веса в связи с установкой блока емкости 500 кВт⋅ч. По его словам масса аккумулятора большой роли не играет, особенно, если использовать новую архитектуру, в которой батарейный блок является неотъемлемой частью всей платформы.
Первые поставки Semi запланированы на конец 2021 года.
По словам Маска, единственным фактором, сдерживающим массовый выпуск тягачей, является ограниченные поставки аккумуляторных батарей. Тягачи Tesla Semi будут выпускаться на строящемся сейчас американском заводе Gigafactory 5 в Техасе. Также были сообщения о том, что Tesla планирует наладить сборку Semi на Gigafactory 1 в Неваде.