Т-34С Турбо Ментор Т-34 не только танк, но и самолёт

Учебно-тренировочные самолеты Бич Т34 Ментор и Т-34С Турбо Ментор — это удачные машины своего класса, которые эксплуатировались в разных странах всего мира. Ментор с поршневым двигателем в США в пятидесятые и шестидесятые годы был базовым учебным самолетом, который пользовался популярностью и в других странах мира. Этот самолет рассматривался ВВС США как легкий самолет ближней поддержки.

Т-34С Турбо Ментор

Технические данные

Т-34С Турбо Ментор
Модификация: двухместный учебно-тренировочный самолет;

Силовая установка: один турбовинтовой двигатель Пратт-Уитни Канада РТ6А-25 максимальной мощностью 533 кВт, ограниченной до 298 кВт;

Максимальная скорость: 414 км/ч;

Крейсерская скорость: 397 км/ч;

Скороподъемность: 6,47 м/с;

Потолок: 9145 м;

Дальность: 1205 км;

Масса: пустого 1193 кг; максимальная взлетная 1938 кг;

Габариты: размах крыла 10,16 м

длина 8,75 м

высота 3,02 м

площадь крыла 16,71 м2

Вечно молодой Ментор

Представленные самолеты Бич Т-34 Ментор и Т-34С Турбо Ментор — это простые в обслуживании и привлекательные для пользователей самолеты. Они в течение длительного времени оставались в мире любимыми и высоко ценимыми крылатыми машинами. Традиционный низкоплан Т-34 с трехколесным убирающимся шасси был разработан в 1948 году, однако даже спустя 50 лет по-прежнему исправно выполнял свою работу. Менторы с поршневыми двигателями состояли на службе с 1954 года. Их использовали для обучения военных летчиков в США и в других странах, например, в Аргентине, Канаде и Японии, где их производили по лицензии. Молодые курсанты того времени обучались на Менторах в Аргентине, Доминике, Турции, Колумбии, Сальвадоре, Уругвае, Венесуэле и на Филиппинах.

Дженерал Моторс установила на части Т-34 более мощные двигатели Алисон 250В и продавала их как АТ-34

Т-34С Турбо Ментор — это разновидность Т-34В с турбовинтовым двигателем Т74 (РТ6А), которая с 1977 года производилась для ВМС США. Машины были яркого бело-оранжевого цвета. Было построено 450 машин: 350 компанией Бич и 100 построено в Монреале компанией Canadian Car & Foundry. Компания Бич разработала усовершенствованную версию под обозначением Т-34С-1 для боевой тренировки. С 2004 года на смену этим машинам стали поступать Raytheon Т-6А.

Цифры и факты

1. Самолет Бич 45 Ментор, который  разработали на базе Бонанзы с оперением типа «Бабочка» впервые поднялся в небо 2 декабря 1948 года.
2. Т-34 рассматривался ВВС США в качестве легкого самолета ближней поддержки.
3. Т-34 мог использоваться в качестве пилотажного самолета. Он переносил нагрузку от +10 до -4,5 g.
4. На службе в ВМС США Т-34С пришел на смену Т-34С Ментор и Норт Американ Т-28 Троян.
5. Заводы Бич производили также учебно-боевую версию Т-34С-1, которая могла переносить 544 кг оружия на подвесках. Компания Бич разработала эту усовершенствованную версию для боевой тренировки. Кроме того, самолет Т-34С-1 применялся при отработке нанесения тактических ударов и при патрулировании воздушного пространства.
6. На Белл Х-14 использовали заднюю часть фюзеляжа учебного самолета Т-34.

Вот такой вот Т-34 теперь вы знаете, что есть не только танк, но самолёт. Подписывайтесь, ставьте лайки и не забудьте оставить для меня комментарии!