Платформа у e-tron GT и RS e-tron GT (более быстрая версия) позаимствована от Порше Тайкан.
Начнём с технических характеристик. Как уже говорилось ранее, электрокар представлен в двух версиях: e-tron GT и RS e-tron GT . У обоих «электричек» полный привод и два электромотора: спереди и сзади, однако, разница составляет в мощности силовых агрегатов. Мощность e -tron GT составляет 476 л.с. в обычном режиме и 530 л.с. в режиме Лаунч контроля, крутящий момент 640 Нм. Первую сотню авто разменивает за 4,1 секунды, что вполне неплохо, «максималка» ограничена на отметке 245 км/ч, запас хода 487 км.
У RS e-tron GT мощность достигает 598 л.с. в простом режиме и 646 л.с. в режима Лаунча. От нуля до сотни он разгоняется уже за более впечатляющие 3,3 секунды, максимальная скорость та же – 250 км/ч, запас хода 472 км. Ёмкость батарей у обеих версий составляет 93 кВт*ч , а чтобы полностью зарядить этот электрокар понадобится всего 25 минут, правда вам понадобится найти у себя в городе станцию мощностью 270 кВт и с напряжением 800 V. Пятиминутной зарядки Вам хватит на целых сто километров.
Электрокар выполнен в «классическом» узнаваемом всеми стиле Audi, тем не менее, сказывается позаимствованная платформа от Порше Тайкан, пропорции у этих моделей очень схожи. Одинаковые у них не только платформы, но и колесные базы, у обеих – 2900мм, однако Audi чуть длиннее, на 26 мм, а лобовое сопротивление чуть хуже 0,24, вместо 0,22 у Порше.
Ценник для европейского региона начинается с €99 000 (9 000 000 Р), версия RS начинается с €138 000 (12 370 000 Р).
А вам нравится данный электромобиль?
