Электрический трехколесный велосипед пришлось выталкивать из туннеля полицейским. Батарея не выдержала сильного мороза. Аккумуляторы электромобилей и мороз не любят друг друга, и особенно это касается сомнительной продукции неизвестных брендов. Владелец электрического трехколесного велосипеда, у которого кончился заряд посреди пражского тоннеля, был вынужден вызвать полицию.В полицейском еженедельнике появилось сообщение об единичном инциденте. По его словам, в полицию поступило сообщение о непроходимом транспортном средстве в одном из пражских тоннелей около девяти часов вечера. У его водителей кончился "заряд" в батареях, когда, по данным сайта Novinky.cz он хотел проверить, сколько его электромобиль (вероятно) китайского производства проедет в мороз. Полиция сначала вызвала на место буксировочную службу, но трехколесный велосипед отбуксировать не удалось, так как у него не было необходимой детали для крепления троса. Буксир пришлось брать самим полицейским. Один толкал трехколесный велосипед, а другой следовал за ним в служебной машине с включенными маячками, чтобы защитить его от возможного столкновения. После нескольких сотен метров буксовки полиция припарковала машину на стоянке.
Электромобили страдают от сокращения пробега зимой. Например, Renault Zoe, редакторы которого Aktuálně.cz его уже давно тестируют, показывая при нынешних температурах глубоко ниже нуля, вместо привычной дальности около 240 километров на девяносто меньше.
Однако в случае слабой батареи, когда дальность действия остается порядка нескольких десятков километров, современные электромобили предупреждают водителя и позволяют ему спокойно найти зарядную станцию. Подобные ситуации, произошедшие в Страховском тоннеле, вызваны либо решением водителя, либо отсутствием знака "стоп". Электрические трехколесные велосипеды, подобные "страховской", продаются, например, Клатовой компанией elblesk. Даже в хорошую погоду они могут проехать не более 70 километров.