Корейский бренд Samsung «Самсунг» ассоциируется у нас преимущественно с бытовой техникой и мобильными телефонами, нежели с автомобилями, но автомобили эта марка выпускала еще в 1994 году, начав с легких грузовиков, которые выпускали до 2001 года. В то время в Samsung выпускали бытовую электронику, персональные ПК и телефонию, поэтому производство автомобилей помогло бы выйти на более высокий экономический уровень и нарастить экспорт своей продукции. Кроме того, у Samsung были для этого возможности и ресурсы - для производства автотехники компания планировала задействовать технологии из всей группы, включaя Samsung Electrics и Sаmsung Electronics. В 1995 году началось строительство завода, которое длилось 2 года.Но так случилось, что старт проекта дочерней автомобилестроительной компании Samsung Motors по производству легковых автомобилей пришелся на самый разгар азиатского финансового кризиса 1997 года.
В январе 1998-го был запущен современный автомобильный завод в г. Бусане, на котором начали изготовлять первую легковую модель Samsung SM5, созданную на основе лицензионного соглашения с Nissan Motor Co. на базе среднеразмерного седана Cefiro II. Однако предприятие еще не было достроено, поэтому в целях выживания Samsung Motors временно вошел в состав компании KIA Motors. В 2000 году пакет из 70,1% акций Samsung Motors «Самсунг Моторс» был перекуплен Renault Group, из-за чего компания получила новое название Renault Samsung Motors . Компания Renault взяла на себя управление корейским автопроизводителем Samsung Motors.
В 2002 году модельный ряд был расширен за счет компактной модели Samsung SM3. Осенью 2004 года, несмотря на серьезные трудности, компания запустила в производство представительский седан Samsung SM7, а в начале 2005 года - второе поколение седана бизнес-класса Samsung SM5. За 10 лет годовой объем продаж автомобилей Renault Samsung Motors вырос более чем в 2 раза. Такой успех во многом обусловлен вековым опытом производства автомобилей Renault, высоким уровнем технологий, привнесенных Nissan, и профессионализмом корейских рабочих.
В 2010 году компания столкнулась с проблемами - более серьезные автоигроки KIA и Hyundai оказывали на Renault-Samsung давление, в результате которого последней пришлось сократить объемы производства автомобилей и число своих специалистов. По состоянию на 2017 год компания выпускает автомобили в основном для внутреннего рынка.
Ну а теперь рассмотрим некоторые модели:
Samsung SM5
Седан Samsung SM5 выпускается в Корее с 2010 года и продаётся только на местном рынке. В других странах автомобиль был известен под именем Renault Latitude . В 2012 и 2015 годах машина была модернизирована. Под капотом у автомобиля стоит двухлитровый мотор мощностью 139 л. с., работающий в паре в вариатором.
Samsung SM6
Cедан Samsung SM6 выпускается в Корее с 2016 года. Автомобиль продаётся только на местном рынке, а в европейскиих странах эта модель известна под именем Renault Talisman . Базовый седан оснащается двухлитровым бензиновым мотором (150 л. с.), более мощный вариант — с турбированным двигателем 1.6 TCE, развивающим 190 сил. Есть вариант с полуторалитровым турбодизелем (110 л. с.), а также с двухлитровым мотором, работающим на газе (140 л. с.). Бензиновые и дизельные версии модели Samsung SM6 комплектуются роботизированной коробкой передач, а вариант с газовым двигателем — вариатором. Цены на седан начинаются примерно с 22 тысячи долларов.
Samsung QM6
Кроссовер Samsung QM6, предназначенный для корейского рынка, является копией модели Renault Koleos второго поколения. При этом изначально автомобиль разрабатывался силами компании Renault-Samsung Motors и выпускается в Корее.
Samsung QM6 получил недоступный для французской модели двухлитровый турбодизель мощностью 150 л. с. от прежней модели Samsung QM5 .