Опель Мокка 2021, тот да не тот

Opel заново изобрел Opel Mokka. Этот компактный некогда очень популярный внедорожник поступит в продажу весной, но пока не в наши автосалоны. Опель Мокка я испытывал, когда он был под крылом GM. Его уход с нашего рынка и возрождение связаны с полным переходом на новую платформу нового собственника PSA. Мы проехали на новом Опель Мока с двигателем внутреннего сгорания и чисто электрическом. Торопимся рассказать о будущем бестселлере из Рюссельсхайма.

Да у Опель Мокка чистые европейские корни, это могут оценить те, кто не доверяет азиатам, насыщающим наш рынок компактными кроссоверами.

Создатели нового Опель Мокка не остановилась на косметике, а использовали новую техническую основу в виде платформы PSA, чтобы полностью изменить внешний вид.

Опель Мокка с гордостью носит свежее лицо бренда. Вид спереди определяется Opel Vizor, который натягивается на переднюю часть как защитный козырек.

Впервые подпись Mokka уверенно и выразительно украшает заднюю дверь. Внешний вид свежий и шикарный - теперь Опель Мокка явно привлечет и молодых водителей. Особенно на это можно рассчитывать в версиях с 18-дюймовыми колесами и двухцветных, как это было в случае с Adam, который больше не доступен.

Пятиместный автомобиль имеет размеры всего 4,15 метра, что примерно на 13 сантиметров меньше, чем его предшественник. Это особенно заметно в задней части салона, где элегантно опущенная крыша хорошо заметна при входе и выходе.

Opel Mokka теперь основан на более компактной платформе PSA. Его длина теперь составляет 4,15 метра. Сзади буквы в разбежку, но зато хорошо читаются.

Багажник имеет объем не менее 350 литров, что подходит молодым парам или одиночкам любителям внедорожников.

Вес автомобиля во всех вариантах уменьшен на 120 кг - впечатляющая цифра.

В интерьере омолаживающие работы плавно продолжаются - и здесь результат впечатляет. Полностью цифровая кабина под названием Pure Panel четко структурирована и интуитивно понятна. Базовая версия сочетает в себе 7-дюймовый информационный дисплей водителя и 7-дюймовый цветной сенсорный экран. Топовая версия предлагает 10-дюймовый цветной сенсорный экран высокого разрешения и информационный дисплей для водителя с диагональю 12-дюймового экрана в элегантном изгибе.

Opel Mokka - свежо и стильно.

Будущие владельцы Опель Мокка могут выбрать сиденья из алькантары или кожи. Развлекательная система с радио DAB + убедительна с точки зрения звука при средней громкости, и еще есть возможности для улучшения на более высокой громкости.

У Опель Мокка есть так необходимый в современном движении активный круиз контроль. Уже в стандартной комплектации самые важные электронные помощники. Водитель будет управлять при помощи системы удержания полосы движения, распознавания дорожных знаков, распознавания сонливости или предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением в городе и распознаванием пешеходов. Адаптивная светодиодная матрица IntelliLux с 14 элементами опционально доступна для ночного вождения.

Бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. позволяет Mokka с автоматической коробкой разгоняться до 200, с ручным переключением - 202 км / ч.

Электрификация давно стала для Opel само собой разумеющимся, поэтому Мокка с самого начала выпускается с электродвигателями и двигателями внутреннего сгорания. Последние предлагают диапазон мощности от 74 кВт / 100 л.с. до 96 кВт / 130 л.с.. Базовый бензиновый двигатель и четырехцилиндровый дизель мощностью 81 кВт / 110 л.с. связаны с шестиступенчатыми механическими КПП. Бензиновый двигатель также предлагается с восьмиступенчатым автоматом. На практике он почти такой же быстрый, как и близкий по мощности дизельный, но набирает скорость более спонтанно из-за максимального крутящего момента 230 Нм уже в низах. Но, по крайней мере, бензиновый двигатель достигает 230 Нм при 1750 об / мин.

Короткие свесы и опциональное двухцветное лакокрасочное покрытие хорошо смотрятся на Mocha, выделяя его кроссоверную направленность.

Opel Corsa-e уже оснащен аккумулятором на 50 кВтч; по данным Opel, Mokka-e, который весит около 1,6 тонны, может проехать до 324 километра без остановки. Как обычно, водитель может выбирать между нормальным, экономичным и спортивным режимами. Зарядка бывает однофазной или трехфазной, в Германии трехфазное бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт доступно в линейках оборудования Elegance, GS Line и Ultimate. У быстрого зарядного устройства до 100 кВт. Это означает, что аккумулятор можно зарядить на 80 процентов примерно за 30 минут.

8-летняя гарантия на аккумулятор гарантирует, что владелец электрической версии будет чувствует себя в безопасности.

Mokka теперь уверенно и заметно выделяется надписью на задней двери.

А что там с полным приводом, спросите вы. Пока ждем-с. Но Мокка без полного привода - это уже не тот Мокка. Вероятно в Опеле хотят попробовать, может быть и тот.

Вождение Mokka начинается от 19990 евро за базовый трехцилиндровый двигатель мощностью 100 л.с. Среди двигателей внутреннего сгорания дизель в благородной комплектации Ultimate стоит 31 005 евро, бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. доступен в версии Edition от 26 005 евро.

Цена на Mokka-e начинается от 34 110 евро (Edition), на Ultimate Stomer начинается от 41 220 евро. Из этой суммы можно вычесть экологический бонус в размере 9 750 евро.

О том, как выглядят современные кроссоверы от Опель можно судить по парному видео тесту (ссылка внизу). И надо сказать, что немец неплохо выступил против самого японца в тесте Toyota RAV4 против Opel Grandland X.

Напомню, что подписавшись на мой канал в ютьюбе, вы сможете выиграть один из трех автомобилей Лада Нива Тревел. Розыгрыш в марте. Ссылку - руководство найдете в описании к видео.