Первый вопрос, который возникает при виде человека на электрическом моноколесе – «А это безопасно?» Транспорт кажется неустойчивым, а человек на нем – профессиональным каскадером, который сбежал из цирка дю Солей.
Но пользоваться устройством безопаснее и проще, чем кажется. В этой статье мы решили разобраться, сложно ли ездить на моноколесе и почему с него (почти) не падают.
Как ездить на моноколесе
Чтобы научиться ездить на колесе, времени нужно меньше, чем может показаться. Youtube-блогер Куджи Роллс (Kuji Rolls) провел эксперимент, в котором с нуля научил девушку управлять транспортом за полтора часа.
Моноколесо работает по тому же принципу, что и гироскутер. Установленные внутри гироскопы и компьютер позволяют колесу работать подобно человеческому организму. Наклон вперед – это сигнал «поехали», наклон назад включает систему торможения. Мы разбирали этот вопрос более подробно в нашей публикации «Почему гироскутер не падает?».
Для некоторых самым сложным в процессе обучения будет разрешить себе падать вперед, ведь именно это движение приводит мотор в движение.
Чтобы удерживать равновесие, нужно соблюдать несколько правил.
- Ноги стоят ровно посередине педалей.
- Взгляд смотрит вперед, плечи расправлены.
- Наклоняться нужно всем телом – колесо реагирует на движение ног.
- Колени нужно держать прямо, но они должны быть свободными – чтобы, например, легко сгибаться при наезде на кочку.
Новичкам лучше учиться кататься возле стены, чтобы понять особенности работы устройства. Со временем станет легче вставать на колесо без дополнительной опоры и уверенно держать равновесие в любой дорожной ситуации.
Где можно кататься на моноколесе
Практически везде – и это его основное преимущество. Диаметр колеса значительно превышает диаметр колес электросамоката, поэтому устройство справляется не только с асфальтированной дорогой, но и с травой или гравием. Моноколесо поднимается на бордюры, ездит по грязи и лужам, а если на него поставить зимнюю резину – то и по снегу.
Многие модели подходят для бездорожья. Чем больше диаметр и ширина колеса, тем с большим количеством препятствий оно справится.
Моноколесо – это безопасно?
Моноколесо не поднимает пассажира высоко над землей, и упасть с него можно лишь с высоты собственного роста. Некоторые модели начинают ехать медленнее, когда заряд снижается. Это сделано для того, чтобы пассажир не упал с колеса, если батарея неожиданно разрядится на скорости 30 км/ч. У устройства прочный каркас и минимальное количество деталей, которые могут выйти из строя.
Главное условие безопасной поездки – оставаться внимательными и помнить несколько правил, продиктованных логикой.
- Колесо развивает скорость до 25-45 км/ч в зависимости от модели, поэтому ездить на нем желательно в надежном шлеме.
- Рекомендуется заряжать устройство перед каждой поездкой и контролировать уровень заряда через приложение.
- Не стоит сохранять максимальную скорость в течение долгого времени. Чтобы механизм не перегревался, путешествовать лучше на безопасных средних скоростях.
- На поворотах нужно притормаживать.
- Не стоит экономить на электрическом моноколесе. Хорошие устройства стоят недешево, но покупатель в этом случае платит в первую очередь за безопасность: качественные материалы, которые не сломаются в дороге; мощные фонари для поездки в темноте; дополнительные функции, которые делают устройство более надежным.
Сравнение моноколес для города и для внедорожья на примере моделей Segway-Ninebot
Потребности людей, использующих транспорт для поездок на работу и для экстремальных прогулок, сильно различаются. Разбираемся, как выбрать подходящее моноколесо и не переплатить за ненужные функции.
Типичные городские условия – это более-менее ровная дорога без крутых подъемов и спусков. Владельцы электросамокатов и велосипедов редко разгоняются в городе больше, чем до 20 км/ч – это справедливо и для тех, кто ездит на моноколесе. Городской персональный транспорт должен быть легким, чтобы можно было поднять устройство в офис, зайти с ним в магазин, спуститься в метро.
Модель One S2 именно такая: устройство разгоняется до 20 км/час, может проехать 25 километров без подзарядки и весит всего 11 кг.
В условиях бездорожья становится важной максимальная проходимость транспорта. Колесо должно справляться с неровной дорогой, иметь мощный мотор и батарею с большой емкостью, чтобы реже нуждаться в подзарядке.
На такие условия рассчитано One Z10: моноколесо с запасом хода 100 км разгоняется до 45 км/ч, а 18-дюймовые шины шириной 10 см позволяют передвигаться по сложному ландшафту.
Кому подойдет моноколесо
Моноколесо – это не игрушка, а серьезный транспорт, на котором одинаково удобно маневрировать между пешеходами в городе и ездить по ухабистой дороге в лесопарке. Устройство понравится тем, кто любит выделяться и пробовать новое, ценит возможность быстро перемещаться по городу или за его пределами.
Кстати, использовать моноколесо для регулярного передвижения еще и выгодно. Специалисты портала Electric Scooter Insider подсчитали: после первоначальных затрат на покупку ездить на моноколесе в среднем на 80% дешевле, чем на машине.
Подписывайтесь на наш канал на Дзене, чтобы быть в курсе развития персонального электротранспорта в России!
Интернет-магазин Segway-Ninebot
Официальный сайт Segway-Ninebot в России