Добрый день дорогие друзья.
Сегодня речь пойдет о комплекте открыток «Паровозы-памятники» из 16 открыток, 1987 года, «Изобразительное искусство», Москва.
В комплекте представлены наиболее интересные исторические паровозы, связанные с именем В.И. Ленина, с революционными, трудовыми и боевыми подвигами советского народа, с героическими страницами истории нашей страны.
А вот собственно, список этих самих паровозов в комплекте.
Ну и теперь про самые заинтересовавшие меня.
1. Паровоз Н 2 - 293.
В августе 1917 года по решению ЦК РСДРП(б) В.И.Ленин должен был выехать в Финляндию, так как оставаться дальше в Разливе было небезопасно. 9(22) августа 1917 года Владимир Ильич переправился через границу в будке паровоза Н2-293 под видом кочегара. На этом же паровозе 7(20) октября вождь революции вернулся в Петроград, чтобы руководить вооруженным восстанием.
В память о тех событиях в 1961 году исторический паровоз установлен в Ленинграде на Финляндском вокзале на почетную стоянку.
2. Паровоз С-245.
В начале марта 1918 года был решен вопрос о переезде Советского правительства из Петрограда в Москву. Поздно вечером 10 марта правительственный поезд, ведомый паровозом С-245, отошел от платформы Цветочная площадка в Петрограде и вечером следующего дня прибыл в Москву.
В память об этом событии железнодорожники Октябрьской железной дороги в 1983 году восстановили исторический паровоз. Он сейчас установлен в Санкт-Петербурге.
3. Паровоз У-127.
Первым паровозом-памятником в нашей стране стал У-127. Почетным машинистом этого локомотива, восстановленного в 1923 году на субботнике в Московском депо Рязанско-Уральской железной дороги, рабочие избрали В.И. Ленина. Отремонтированный во внеурочное время без всякой оплаты, этот паровоз является символом глубочайшего уважения и любви трудящихся к основателю Советского государства.
В январе 1924 года паровоз У-127 доставил траурный поезд с телом В.И. Ленина от разъезда Герасимово (Горки Ленинские) на Павелецкий вокзал столицы. В 1948 году он был установлен вместе с вагоном на этом вокзале на вечную стоянку.
4. Паровоз Эл - 2500
Паровоз Эл-2500 в составе бронепоезда "Железняков" участвовал в боях по обороне Севастополя. К концу июня 1942 года бронепоездом было уничтожено свыше 1500 вражеских солдат и офицеров, сбито три самолета противника.
В память о героических событиях в канун 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне паровоз Эл-2500 установлен в Севастополе на почетную стоянку.
5. Паровоз Ов - 5109.
Паровоз Ов-5109 в период Сталинградской битвы под огнем врага доставлял на передовые позиции поезда с боеприпасами и горючим. Несмотря на артиллерийский обстрел, частые налеты фашисткой авиации, железнодорожники-сталинградцы своевременно доставляли воинские грузы, необходимые для обеспечения крупнейшей операции по разгрому врага.
В память о героизме железнодорожников Сталинграда в годы Великой Отечественной войны паровоз Ов-5109 в 1972 году установлен в Волгограде на почетную стоянку.
6. Паровоз Эш - 4375.
В годы Великой Отечественной войны этот локомотив обслуживал легендарную Дорогу жизни, связывавшую блокадный Ленинград со страной. Грузы на баржах доставлялись на западный берег озера, и далее паровозы вели составы с продовольствием и топливом в город. Зимой грузы доставлялись по льду Ладоги автомобилями. Дорога жизни спасла сотни тысяч людей от гибели. Она помогала воинам успешно сдерживать натиск врага, накапливать силы для прорыва блокады, а в дальнейшем и полной ее ликвидации.
В 1970 году паровоз Эш-4375 установлен на почетную стоянку на станции Ладожское озеро Октябрьской железной дороги.
Вот такая вот История. Паровозы-легенды. Паровозы-памятники.
Спасибо за внимание. Буду благодарен за лайк :)