В сообществе «Подслушано Кировский район » пермяки оставили публичное обращение в адрес Минтранса Пермского края, мэра Перми и губернатора региона. В сообщении говорится о нюансах новой бескондукторной системе оплаты проезда. Напомним, сейчас она введена на автобусах №80, №4 и на трамвае №6. Своими наблюдениями за экспериментом поделилась местная жительница.
По ее словам, она пользуется автобусом №80 уже пять лет. Раньше на маршруте наблюдалась давка, приходилось долго ждать транспорт, но за последний год ситуация улучшилась. С введением тестирования новой системы все вернулось на круги своя.
— Сразу после введения эксперимента по самостоятельной оплате начались задержки в движении автобуса. Мне буквально всю эту неделю приходится ждать автобус по 15-20 минут на морозе в 30 градусов. Я считаю, что к этому привело введение оплаты без кондуктора, так как я наблюдаю каждый день ситуацию, в которой большое количество народу желает оплатить проезд наличными. Таким образом задерживают водителя и движение автобуса. Например, вечером с работы я еду с Милиционера Власова, жду автобус 10-20 минут, а потом еще 10 минут мы ждем, когда толпа народу оплатит проезд. А если еще, не дай бог, непредвиденные ситуации на дороге – пробки, аварии? Этому маршруту нет замены, нет второго автобуса такого же направления, нам тогда что, по часу его ждать? — указала в письме подписчица сообщества.
Пермячка также отметила, что такими нововведениями власти усложнили жизнь водителям, которые теперь должны выполнять гораздо больше работы.
— Водителю надо думать о безопасности движения, укладываться в график, а не раздавать билеты. Это не маршрутка, где количество мест 10 человек. Я всю неделю еду в автобусе, стоя почти на одной ноге. Итак, мой вывод: Пермь не готова к переходу на самостоятельную оплату проезда, по крайней мере, такой маршрут как 80-й автобус. Это создает сплошные неудобства и пассажирам, и водителю. Верните кондукторов! — заявила пермячка.
В заключении сообщения жительница Перми также попросила земляков высказывать свои мнения, не замалчивать проблемы. В ином случае слово горожан не будет услышаны, нововведения оставят без корректировок. В комментариях пермяки разделили переживания подписчицы.
— Согласна, такая же проблема с маршрутом №4. Плюсом к этому, когда оплачиваешь через валидаторы, они не дают билеты. Приходится идти к водителю.
— Насколько я поддерживаю разного рода инновации (и в принципе мне транспортная реформа по душе), этот эксперимент правда можно считать провальным. На 4 автобусе валидаторы работают через раз, люди тормозят на входе, некоторые должны через забитый салон добираться до водителя, чтобы оплатить наличкой. Пересадку тоже оформить тяжело, даже если у тебя NFC в телефоне. Я понимаю, что оплата транспорта через карту уже должна стать обыденностью (не понимаю тех, кто платит налом), но в текущей ситуации реформа не даёт должного стимула использовать бесконтактную оплату, а лишь задерживает автобус и создает неудобства как для персонала, так и для потребителя.
— Изменить этот эксперимент (по моему мнению) можно только с помощью водителей. Это им в первую очередь неудобно (мягко говоря). Вы проехали два раза за день, поворчали и забыли. А они на каждой остановке выполняют не свою функцию. Пусть водители тоже пишут руководству своему и выше.
— Безусловно, водителей не надо привлекать к обилечиванию, это вам не маршрутка. На нем огромная ответственность за пассажиров. Мне кажется, нужно оставить кондукторов на тех маршрутах и в те часы, когда увеличен пассажиропоток. Бескондукторные маршруты можно применить на незагруженных автобусах и не в часы пик. В ряде случаев можно применить и смешанную систему кондуктор + валидатор для ускорения оплаты.