Заводить транспортное средство умеет любой водитель, а вот делать это правильно - далеко не каждый. Данный текст окажется весьма полезным не только для новичков, но и казалось бы весьма опытных автомобилистов.
Каждый владелец автомобилист знает о том, что вождение транспортного средства сильно разнится в зависимости от времени года. Это касается даже запуска двигателя, с чем нужно быть особенно аккуратным. Вот, несколько советов от работника СТО, которые нужно учитывать при запуске двигателя на морозе.
Не торопитесь
У многих водителей отсутствует привычка задерживать ключ зажигания в положении ON — независимо от времени года они сразу же приступают к запуску стартера. И если в летние месяцы это не столь важно, то в морозное время делать так не стоит. Как бы вы не спешили, лучше подождать несколько секунд, пока на приборной панели не погаснут индикаторы, а бензонасос не прихватит немного топлива.
Сцепление
Еще одна часто встречающаяся ошибка характерна для владельцев авто с механической КПП, которые запускают стартер, но при этом не считают нужным выжимать педаль сцепления, при том что это основа основ. А ведь этому учат еще в автошколу. Без этого на стартер существенно возрастает нагрузка — ему приходится вращать, помимо коленчатого вала мотора, валы и шестерни трансмиссии в загустевшем из-за низкой температуре масле.
Не более пяти раз
Если стартер не желает "схватывать", многие автомобилисты предпринимает неоднократное число безуспешных попыток по запуску мотора, не думая о том, что таким образом они будут заливать свечи. Важно помнить о том, что удерживать ключ зажигания в позиции START нужно не дольше десяти секунд. Одновременно с этим число подходов должно быть в пределах четырёх-пяти. Если машина не заводится, нужно вытащить ключ и приступить к поиску причины неисправности.
Не стойте
Предположим, что запуск двигателя произошел без каких-либо проблем. И можно не спеша трогаться, но водитель почему-то решает выждать 10 или 15 минут. Некоторые водители убеждены в том, что при температуре ниже нуля двигателю транспортного средства просто необходимо проработать на холостом ходу, хотя на самом деле это просто заблуждение. Агрегатам и системам автомобиля вполне хватит пары минут, чтобы быть готовыми к работе.
_____________________________________________________
Есть что сказать? Напишите в комментариях!
Это мотивирует развивать канал. Не забудьте поставить лайки и подписаться на канал.
