Всем привет!
Land Rover Discovery – один из самых узнаваемых внедорожников в нашей стране. Особенно этот внедорожник можно узнать по задней части кузова – практически вертикальная и ассиметричная дверь багажника.
Причем ассиметричная дверь сохраняется на всех поколениях данной модели, независимо от года выпуска.
В этой статье я расскажу вам, почему инженеры Land Rover до сих пор используют подобную технологию.
Поехали!
Начнем с самых первых двух поколений Discovery , которые выпускались с 98-го по 2004 годы. В данных версиях ассиметричная дверь использовалась исключительно из практических соображений.
Сама дверь была распашной, причем на дверь крепилось и запасное колесо, которое серьезно уменьшало обзор водителя через заднее стекло. Чтобы исправить данную ситуацию, инженеры решили опустить остекление у другой части двери, чтобы хоть как-то увеличить обзор сзади.
Третье и четвертое поколение Discovery производили до 2017 года. Запасное колесо наконец-то убрали, а дверь багажника условно разделили на две части – сама дверь и небольшой бортик, который может подниматься и опускаться. Причем линия соприкосновения бортика и двери повторяла линию, которая была у прошлых моделей.
Здесь выемка нужна была для того, чтобы было удобнее класть что-то в багажник, так как слишком высокий борт постоянно бы мешал.
А вот с 2017 года дверь стала цельной. Но дизайнеры все-таки решили следовать традициям и на цельной двери сделали характерную выемку для номерного знака.
Разумеется, такое решение понравилось не всем фанатам модели. Если раньше ассиметричная дверь была необходима с точки зрения удобства, то сейчас это просто декоративный элемент.
Ну а для тех, кому нужно, чтобы все было ровно и симметрично, некоторые тюнинг-ателье начали делать специальные накладки, которые позволяют сделать внешность двери симметричной.