Фирма Skoda совместно с немецким тюнинг-ателье ABT Sportsline впервые за семь лет выпустила хот-хэтч. Маркетологи и инженеры чешской фирмы решили малой кровью «зарядить» пятидверку Scala, поэтому на помощь позвали стороннее тюнинг-ателье, которое является давним партнёром концерна Volkswagen.
Фирменная литера RS новинке не досталась: хот-хэтч назвали Scala Edition S, но рецепт «превращения» в топ-версию похожий. За основу взяли яркую «раллийную» комплектацию Scala Monte Carlo с топовым для модели 150-сильным (250 Нм) бензиновым турбомотором 1.5.
Специалисты Skoda и ABT Sportsline увеличили отдачу «турбочетвёрки» до 190 сил и 290 Нм, установили спортивную подвеску с занижением на 15 миллиметров и кастомные 18-дюймовые легкосплавные колёса ABT ER-C18 с пятью сдвоенными спицами. В угоду петролхедам Scala Edition S комплектуется только 6-скоростной «механикой».
Динамические характеристики не раскрываются, но, скорее всего, Scala Edition S набирает первую «сотню» быстрее, чем за восемь секунд, а максимальная скорость превышает штатные 220 км/ч. Skoda подчёркивает, что тюнинг не повлиял на экономичность хэтчбека.
Внешне «заряженную» Skoda Scala легко узнать по аэродинамическому обвесу: ателье ABT разработало специальный передний сплиттер, боковые юбки, спойлер на пятую дверь, а также оригинальный диффузор с имитацией выхлопных патрубков. Интерьер доработан менее заметно: к штатным для версии Monte Carlo деталям вроде профилированных кресел, алюминиевых накладок на педали и красной прострочки добавились вставки из углепластика.
Skoda утверждает, что Scala Edition S будут выпущены ограниченным тиражом 500 экземпляров, все хот-хэтчи ориентированы на немецкий рынок. Цены уже объявлены: Scala Edition S стоит от 33 790 евро (3 022 тыс. рублей), то есть переплата за тюнинг ABT Sportsline составит солидные 6240 евро (558 тыс. рублей). Запас по цене до более продвинутой Skoda Octavia RS с бензиновым 245-сильным двигателем составляет около 5000 евро (447,2 тыс. рублей).
Напрямую не сказано, но похоже выпуск первого хот-хэтча с момента отставки Skoda Fabia RS в 2014 году — попытка подогреть интерес публики к пятидверке Scala. Дело в том, что большой хэтчбек Skoda продаётся впятеро хуже бестселлера сегмента — Volkswagen Golf. Другая цель — проверка заинтересованности потенциальных клиентов в «заряженных» Skoda: в настоящий момент линейка RS ограничена «Октавией», и маркетологи могут оценивать экономическую целесообразность разработки других «горячих» моделей.
Фото взяты из открытых источников.
Ещё интереснее: Skoda 125 лет. Вспоминаем историю этого маленького, но гордого чешского бренда.