Tesla Илона Маска последние пару лет пыталась завоевать Китай в стремлении завоевать крупнейший в мире автомобильный рынок . Теперь компания рискует расстроить влиятельных регуляторов Пекина.
Согласно заявлению, опубликованному в понедельник Государственной администрацией по регулированию рынка (SAMR), производитель электромобилей был вызван пятью регулирующими органами Китая для ответа на вопросы о качестве его автомобилей Model 3, произведенных в Шанхае. В нем говорится, что регулирующие органы были обеспокоены рядом проблем с автомобилями, включая «ненормальное ускорение» и «возгорание аккумуляторной батареи».
Встреча беспокоит Tesla. Благодаря ухаживанию Маска с официальными лицами Tesla удалось избежать громоздких ограничений, наложенных на глобальных конкурентов, пытающихся вести бизнес в Китае. В 2019 году компания с большой помпой открыла один из своих крупных автомобильных заводов в Шанхае, и теперь на страну приходится пятая часть ее доходов.
Сильная поддержка
Tesla работает в Китае с 2013 года, но за последние несколько лет установила прочные отношения с китайским правительством.
Когда в 2017 году автопроизводитель вёл переговоры с властями относительно строительства своей фабрики в Шанхае, ему удалось сохранить полный контроль - необычная договоренность, поскольку его коллеги обычно должны были сотрудничать с китайскими фирмами, если они хотели открыть местный бизнес в то время. (В 2018 году Китай объявил, что к 2022 году он ослабит правила автомобильного сектора в отношении иностранного владения.)
С тех пор Tesla пользуется сильной государственной поддержкой. Это был единственный иностранный производитель без местного партнера, получивший большие налоговые льготы для своих автомобилей в 2019 году. Компания также быстро возобновила производство во время пандемии коронавируса, отчасти благодаря поддержке местного правительства.
Маск также завоевал расположение властей и граждан Китая и является желанным гостем в стране. Он отлично танцевал на сцене во время дебюта модели 3, произведенной в Шанхае в начале прошлого года, которая стала вирусной на Weibo. Премьер Ли Кэцян однажды даже сказал, что был бы рад дать Маску «грин-карту Китая» после того, как американский предприниматель сказал, что он «очень любит Китай».
Вторжение Tesla в Китай окупилось. Согласно недавнему отчету компании, в прошлом году компания продала в Китае автомобилей на сумму 6,66 млрд долларов, что составило 21% ее выручки . Это более чем вдвое больше, чем было продано в 2019 году, когда компания еще не начала производить там автомобили.