Автобусы ПАЗ всё ещё остаются популярными в провинциальных городах нашей страны. В регионах низкопольные автобусы нужны, безусловно это комфорт и удобство пассажиров, но дорожные условия, доходы маршрутных автопарков – всё это и ещё сотня другая причин почему классические модели пассажирских автобусов ПАЗ так популярны в регионах.
Но речь сегодня пойдет не совсем о пассажирском автобусе, а о том, что из них делают для людей, у которых есть деньги.
Компоновка ПАЗ достаточно удачная для того, что выбрать этот автобус в качестве основы для постройки автодома – это уже не микроавтобус, тут поместится полноценная двуспальная кровать, можно ходить в полный рост, но в тоже время габариты позволяют без особых сложностей перемещаться в городе, находить парковку.
В Павлово есть компания Автоуслуги, которая занимается доработкой заводских автобусов ПАЗ для специальных нужд. Например, медицинский, полицейский передвижные пункты, магазин на колесах или автолавка, передвижные офисы. Но больше всего мне понравился вариант переоборудования ПАЗ Вектор Next , цены на которые можете видеть ниже.
Начну сразу с цены. Цена обсуждается индивидуально с заказчиком, так как можно выбрать другие материалы отделки, другой уровень автономности, но базовая комплектация, о которой дальше пойдет речь оценивается в 5,5 млн рублей.
В салоне может законно находиться во время движения до 8 человек, в экземпляре с фото 6 пассажирских мест. Но при этом всего 2 спальных (вопрос этот обсуждается отдельно по желанию заказчика). Передние кресла не имеют отношения к тем, что ставят на обычные маршрутки, это так называемые “кресла повышенного комфорта”. Переднее пассажирское при этом является поворотным.
Автомобиль условно делится на 3 части – кухонный блок с обеденным столом, ванная комната и спальня.
На кухне у пассажиров имеется газовая плита со своим баллоном, раковина, микроволновка и холодильник. Всё это встроено в функциональный кухонный гарнитур с множеством ящиков для хранения посуды и продуктов. Обеденный стол обычный (хотя часто в подобных автодомах встречается обеденная зона, которая может трансформироваться в спальное место).
Ванная достаточно просторная и даже имеет некоторое разделение пространства между туалетом, душем и раковиной. Есть два бака для воды, оба по 80 литров (один для чистой воды, другой для сточной), сливаются и заправляются они снаружи и имеют подогрев. У биотуалета своя отдельная сменная кассета.
В части спальни всё просто двуспальная кровать, пространство под кроватью, а также вокруг отводится под хранение вещей. Под кроватью получается достаточно большой грузовой отсек.
По части электричества – преобразователь 220 питается от основного АКБ автомобиля, при этом есть возможность подключения внешнего источника питания (220 в кемпинге или генератор). Кондиционер родной с дополнительной разводкой по салону, есть автономные отопители, один для спальной части, второй для кухни.
По части автомобиля это обычный ПАЗ Вектор Next с дизельным двигателем ЯМЗ, но вместо МКПП может быть установлена АКПП Alisson.
Что скажете, как вам такой автодом?