Во-первых, при ремонте и замене любых деталей передней подвески и рулевого управления автомобиля: амортизаторов, рычагов, шаровых опор, рулевых тяг или рулевых наконечников.
Во-вторых, если Вы постоянно или часто ездите по плохим дорогам (ямы, кочки, ухабы и т. д.).
В-третьих, после аварии или при наезде колесом в глубокую яму или на бордюр на большой скорости.
В-четвертых, если чувствуется, что
Во-первых, при ремонте и замене любых деталей передней подвески и рулевого управления автомобиля: амортизаторов, рычагов, шаровых опор, рулевых тяг или рулевых наконечников.
Во-вторых, если Вы постоянно или часто ездите по плохим дорогам (ямы, кочки, ухабы и т. д.).
В-третьих, после аварии или при наезде колесом в глубокую яму или на бордюр на большой скорости.
В-четвертых, если чувствуется, что машину уводит влево или вправо при движении по прямой.
Для проверки необходимости регулировки развала-схождения, можно сделать следующее. На малой скорости, при выходе из поворота, отпустите руль и дайте ему вернуться в первоначальное положение. Если этого не произойдет, то необходима регулировка развала-схождения.
