Категорически всех приветствую, вы на канале Бытовуха Водил!
«Чери Амулет» - автомобиль, который, с одной стороны, заслуживает большого уважения. Ведь китайцы, создав такую машину, просто спасли российских автомобилистов с небольшим бюджетом.
Такие люди получили возможность пересесть с «ВАЗа» на иномарку.
Конечно, «Амулет» - это такая иномарка, которая от наших машин не сильно отличается.
Там 1,6-литровый мотор. Который выдает 94 лошадиные силы и в городском цикле потребляет почти 10 литров бензина. Внешним видом машина точно никого поразить не может. Но детали хотят дольше, чем в отечественных авто. И в салоне поприятнее, чем в наших машинах.
То есть, «Амулет» - это некое промежуточное звено между российским автопромом и настоящими иномарками. Китайцы копировали-копировали. И у них что-то получилось.
Платформа у машины, как у «Фольксвагена Гольф 2» и «Сеата Толедо». Достойно.
Но, как вы должны понимать, когда создавали «Амулет», то на чем-то экономили. Не может полноценная иномарка так дешево стоить. И первый момент – это отделочные материалы.
Пластик красивый, но жесткий. С этим, в принципе, можно смириться, тем более, что кое-какая шумо-виброизоляция есть. О ней еще пойдет речь.
Второй момент – это металл. Сейчас китайцы все же взялись за ум. Они перестали делать автомобили из «фольги», что не может не радовать. С «Амулетом» всё не очень. Но ездить можно. Только осторожно.
Еще момент, на который стоит обратить внимание – дизайн. Об этом уже шла речь. Тут всё очень на любителя.
И еще один вопрос, который поднимался. Но об этом уже в видео. Загнали на ремонт «перевертыш» «Амулет».
С таким работать непросто, потому что, если повреждена крыша, то с геометрией там точно будут проблемы.
Речь, впрочем, немного не об этом. Посмотрите, как китайцы собирают машины. Это, получается, у нас уже четвертый недостаток:
Это просто позор!