Всем добра!
Советский мотопром прям поднадоел, то ижевский мотозавод сделал никому не нужные электрические мотоциклы калашникова. То опять, новая линейка мотоциклов URAL.
Мотоциклетный завод ИМЗ продолжает собирать мотоциклы URAL на экспорт, оно и понятно. Мы ведь ну дураки, смысл нам покупать мотоцикл Урал за миллион с текущим маслом и вечноломающимся двигателем.
Цена нового мотоцикла Ural в 2021 году начинается от 821000 тысячи рублей, смешно и только. Проще взять новый BMW R nineT Scrambler, с нормальным сервисом и проверенным двигателем. Цена у мотоциклов URAL и BMW почти одинаковая.
В сети появилось очень много мнений, мол якобы в европе и америке очень ценятся наши мотоциклы. Это большое заблуждение, эти мотоциклы покупают, как картинки и отголоски послевоенного и времени ВОВ, и лишь потому что он удаленно напоминает мотоцикл BMW R71.
Больше наш мотоцикл URAL ценить не за что. Если только за подростковые воспоминания из юности с посиделками в гаражах. Это очень грустно
Зашел на официальный сайт uralmoto.ru и первое что вижу, новый мотоцикл в стиле боббер, с расстоянием от колеса до переднего крыла в 2 см. А как же внедорожные качества, о которых все говорят? Грязь тупо будет забиваться и все. Получается назначение мотоцикла просто теряется.
А резина? Заявленная производителем резина-SHINKO. Для тех кто в танке, это самая бюджетная "некитайская" корейская резина, которая служит не больше 5000-7000км. (Сам такую ставил на свою Honda Shadow за 7000 рублей, за переднюю и заднюю).
Остается вопрос, за что тогда платить миллион? За гаражные воспоминания? Или за золотые руки наших мастеров?
Я понимаю, что у многих пригорит, мол нужно ценить свое, в СССР делалось на века итд, но эти мотоциклы и того не стоят.
Всем спасибо за прочтение, если вам понравилась моя статья и вы согласны с моим мнением ставьте свои царские лайки и подписывайтесь на канал.