Никто уже не сомневается в том, что слухи о создании автомобиля Apple Car («проект Титан» или iCar) – не просто слухи, а реальность!
Apple Car должен стать не просто электрокаром, а полностью автоматизированным автомобилем, не требующим никакого вмешательства человека и ориентированным на самостоятельное передвижение.
Возможные характеристики:
Совсем недавно аналитик Мин Чи Ко делился инсайдерскими прогнозами об автомобиле Apple. По его данным, Hyundai должен был стать ключевым партнером по производству iCar. Но почему именно "должен был стать", но так и не стал? Вернёмся к этому позднее.
Для того, чтобы в ближайшее время воплотить свой проект в жизнь, Apple нужно использовать уже готовую платформу, и главным претендентом была E-GMP от Hyundai. Тем не менее, без опыта в автомобилестроении Apple понадобится минимум лет 5, чтобы начать продажи Apple Car.
Перечислим максимально возможные характеристики платформы Hyundai.
Платформа E-GMP позволяет электромобилю проехать на одной зарядке около 500 км и поддерживает быструю зарядку — до 80% за 18 мин. Кроме того, 5 мин быстрой зарядки хватит на дополнительных 100 км пробега, казалось бы, не всё так плохо...
Максимальная скорость автомобиля на этой платформе составляет 257 км/ч, разгон до 100 км/ч — менее 3,5 сек.
Что же об этом думают в Tesla?
Вспомним самую дорогую комплектацию Tesla Model 3 Perfomance - аналог будущего "яблока". На одной зарядке пробег составляет 506 км, а максимальная скорость — 260 км/ч, разгон до 100 км/ч — за 3,1 сек.
Но этим никого не удивить, автомобили Tesla уже имеют куда более впечатляющие характеристики!
Tesla Model S в версиях Plaid и Plaid+ способна развивать скорость до 320 км/ч, при этом разгоняется до 100 км/ч за 1,99 сек. Версия Long Range имеет запас хода от одной зарядки 660 км. А топовая версия Plaid+ имеет пробег до 830 км. Так что в Tesla, наверняка, посмеялись от характеристик "Титана".
По слухам, Apple хочет продавать свой автомобиль Apple Car дороже, чем Tesla. И как же они собираются конкурировать на рынке?
Но как оказалось, проблема состоит ещё и в том, насколько Hyundai хочет участвовать в проекте Apple. Ранее стало известно, что как минимум один топ-менеджер Hyundai выступал против сотрудничества с Apple, так как автоконцерн, отвечающий за фактическую реализацию автомобилей, не только ничего от этого не выиграет, но и потеряет.
Пару дней назад официально стало известно о том, что переговоры между компаниями прекратились.
Кто же станет партнёром Apple? История вершится прямо сейчас, с нетерпением ждём развития событий! Скоро все узнаем и обязательно напишем!
Пока "Яблоко" ищет себе нового партнёра, российские конструкторы уже создали свой электрокар. Подробнее о КАМА-1 читайте здесь!