Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мир авто

Tesla Model 3 приобрела крышу с солнечными панелями. Новая инновация

Наука давно установила - создать вечный двигатель невозможно, но сделать так, чтобы вечным стало движение вполне реально. Во всяком случае, мощный шаг к этому предприняла нидерландская компания LightYear, которая вмонтировала в крышу электромобили Tesla Model 3 солнечной батареи, позволяющие подзаряжать его аккумулятор непосредственно на ходу.
Еще на стадии разработки Tesla Model 3, Илон Маск
Наука давно установила - создать вечный двигатель невозможно, но сделать так, чтобы вечным стало движение вполне реально. Во всяком случае, мощный шаг к этому предприняла нидерландская компания LightYear, которая вмонтировала в крышу электромобили Tesla Model 3 солнечной батареи, позволяющие подзаряжать его аккумулятор непосредственно на ходу.

Еще на стадии разработки Tesla Model 3, Илон Маск предлагал встроить ей в крышу солнечные батареи - это позволило бы увеличить автономность и продлить время пробега без подзарядки, однако тогда в 2017 технологии были не настолько развиты, чтобы интегрировать солнечные элементы в кузов автомобиля и идею Илона Маска отвергли его же инженеры, но то что не удалось тогда получилось сейчас. Компания LightYear сумела совместить конструктивное и энергетическое, встроив в люк Tesla Model 3, сделанную из специального стекла фирмы DSM солнечную панель, что дало возможность подзаряжать машину непосредственно во время движения, пока что идут испытания нового устройства и конкретика весьма скромна, но пилотный проект, в котором будут задействованы как штатный аккумулятор электромобиля, так и солнечная батарея в его крыше,

https://hevcars.com.ua/wp-content/uploads/2017/07/toyota-prius-phev-solar-panel-hevcars.jpg
https://hevcars.com.ua/wp-content/uploads/2017/07/toyota-prius-phev-solar-panel-hevcars.jpg

обещает автономность в 725 километров, причем Нидерланды работают не только с Tesla планируется, что их инновационный люк будет работать в любых автомобилях вне зависимости от их типа и назначение, обеспечивая по 12 километров входа на каждый час подзарядки, поэтому параллельно с детищем маска они проверяют свое изобретение на Volkswagen E-Crafter, которая представляет собой электрическую версию коммерческого микроавтобуса.

https://dvizhok.su/i/files2/comtrans/2019/01/Volkswagen_e-Crafter_1.jpg
https://dvizhok.su/i/files2/comtrans/2019/01/Volkswagen_e-Crafter_1.jpg

И обе машины уже успешно курсируют вокруг расположенной в городе Хеллман - штаб-квартира компании. Кстати, подпитывать электротранспорт энергии солнца хотят не только в LightYear, аналогичные проекты разрабатывают в институте промышленной инженерии Фраунгофера, обещая минимум 10 километров автономного хода в сутки, а в Gazelle даже построили нечто подобное, но в несколько ином воплощение и пока только в прототипе в отличие от нидерландской компании, уже озвучивший, что их Light Year One выйдет на рынок во второй половине 2021 года и будет стоить 149 000 долларов.