Многие замечали, что самолеты могут тратить разное время на преодоление одного и того же расстояния. Путь в одну сторону занимает меньше времени, чем в обратную и наоборот. У этого факта есть объяснение, и мы поделимся им.
Перелет из Москвы в Новосибирск занимает примерно три часа, обратный путь — уже четыре часа. Дело не в изменившемся маршруте, он остается таким же, как и расстояние. Меняется скорость самолета. Так происходит всегда, когда сравнивают полеты по направлению с запада на восток и с востока на запад. Разница во времени присутствует всегда.
Почему так происходит?
Есть несколько факторов, оказывающих влияние на скорость самолета. Самый очевидный из них — это ветер.
Скорость и направление ветра
Здесь все просто: попутный ветер делает скорость выше, встречный — снижает. Как правило, ветер дует с запада на восток, поэтому рейсы по такому направлению прибывают быстрее. Но попутный ветер — это не всегда хорошо. Он будет сокращать время в воздухе, но при этом самолет не сможет совершить посадку при попутном ветре, это запрещено по технике безопасности. Для посадки нужен встречный ветер, подойдет и боковой, но не попутный, так как он существенно увеличивает расстояние, требуемое для посадки.
Таким образом, ветер — это фактор, который оказывает влияние на путевую скорость самолета. Также на нее оказывают влияние перемещения воздушных слоев в атмосфере.
Воздушные слои атмосферы
Существует термин — воздушный коридор, им в авиации обозначают невидимый коридор, по которому летит самолет. Воздушный коридор для самолета — это как трасса для автомобиля. При перелете от точки до точки и в обратном направлении самолет будет следовать по разным воздушным коридорам. Соответственно, скорость перемещения и проведенное в воздухе время тоже будут разными.
Сила Кориолиса
Данное обстоятельство изучается физикой. С точки зрения данной науки, Земля является неинерциальной системой отсчета, так как она вращается вокруг своей оси. В таких системах действует сила Кориолиса, она прикладывается ко всем телам, скорость движения которых выше нуля. Данная сила будет разной в северном и южном полушарии, так как в южном она будет отклонять воздушные потоки на запад, в северном — на восток.
Отсюда следует, что вес самолета в воздухе будет разным, величина зависит от направления движения. Если путь идет с запада на восток, то вес станет ниже, потребуется меньшая тяга, чем при движении в обратном направлении. Чем сильнее сила Кориолиса снизит вес самолета, тем выше будет его скорость, тем скорее он прибудет в конечную точку.
Другие факторы
Есть и простые земные факторы, влияющие на время в полете. Если взлет проходит быстро, то посадка может занять больше времени. Как быстро пройдет посадка, зависит от количества самолетов в очереди. Если посадки ожидают много самолетов, то диспетчер даст очередному прибывающему указание: снизить скорость на подлете или сделать круг перед тем, как пойти на посадку.
