Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Новые правила техосмотра! Что делать? Разбираемся в вопросе.

«Можно ли купить техосмотр на Авито, не привозя машину на СТО как это было раньше?» - такой вопрос у многих возникает, после того как они увидели, что внесены поправки. В этой статье я расскажу, как это будет происходить.
Итак, с 1 марта 2021 года в 170-ФЗ «О техническом осмотре…» вносятся поправки. Они затронут всех участников данной процедуры. Данные поправки готовились уже давно.

«Можно ли купить техосмотр на Авито, не привозя машину на СТО как это было раньше?» - такой вопрос у многих возникает, после того как они увидели, что внесены поправки. В этой статье я расскажу, как это будет происходить.

Итак, с 1 марта 2021 года в 170-ФЗ «О техническом осмотре…» вносятся поправки. Они затронут всех участников данной процедуры. Данные поправки готовились уже давно. Действительно, с рынком что-то надо было делать, ведь серых СТО довольно много, которые оформляют полисы удаленно, когда сам автомобиль даже не приезжает. Такие полисы техосмотра покупаются порядка 80%.

Для начала меняются поправки для станций технического осмотра. Теперь, в соответствии с п.15 Постановления Правительства Российской Федерации №1434 от 15.09.2020 «Правил проведения технического осмотра транспортных средств», технический эксперт, который проводит технический осмотр автомобиля, заносит данные об этом автомобиле в систему ЕАИСТО.

ЕАИСТО — Единая автоматизированная система технического осмотра транспортных средств, разработанная МВД России и ГИБДД.

Собственно, в этой системе происходит оформление диагностической карты, её формирование, вносится информация о соответствии или не соответствии обязательным требованиям безопасности транспортного средства. Данное заключение вносится в ЕАИСТО и подписывается усиленной квалифицированной подписью.

То есть с 1 марта (а тестовая версия заработает уже 15 февраля), технический эксперт, для оформления процедуры техосмотра, должен войти в систему ЕАИСТО с помощью своей электронной подписи.

В системе определены 2 роли пользователей: Оператор техосмотра и Технический эксперт. Оператор техосмотра – руководитель организации или ИП, который может подключить технических экспертов и отслеживать работу СТО. Технический эксперт – сотрудник, который, собственно, и проводит техосмотр.

Оба сотрудника должны иметь КЭПы (Квалифицированные Электронные Подписи). Причем сколько технических экспертов, столько и КЭПов. Для оператора техосмотра обязателен выпуск КЭП на организацию с указанием персональных данных директора. Для Технических Экспертов подойдет КЭП для Физ лица. Оформить данную подпись можно в Удостоверяющем центре. Стоимость электронной подписи от 1000 рублей. Заявку на подключение можно подать здесь: Заявка на выдачу КЭП

Еще очень важная информация, для автомобилистов. Особенно для тех, кто «покупал» свой техосмотр. Теперь, с 1 марта, для начала процедуры технического осмотра, техническому эксперту требуется обязательно сфотографировать автомобиль и загрузить фотографию в систему ЕАИСТО. После прохождения процедуры техосмотра фотография делается повторно. На любом этапе, если будут какие-либо ошибки или не совпадения, система не даст оформить карту техосмотра.

Кроме того, будет учтена и производительность станции. Если станция будет проводить ТО свыше нормы, то система не выдаст карту. Допускается превышать производительность на 5%.

За нарушения введены штрафы. СТО, за выданные карты с нарушениями, будут штрафовать от 5 до 300 т.р. А также ввели штрафы для водителей – 2 т.р., если они купили карту техосмотра, которой нет в базе. Отслеживать будут на постах ГИБДД и даже в камерах.

Задавайте вопросы в комментариях, готов ответить на все вопросы.

-2