Хэллоу уважаемый мой читатель. Здравствуйте случайные гости. С приходом каждой зимы, мы с вами, автомобилисты, начинаем искать лучший вариант сезонных колёс. Сегодня предлагаю разобраться наконец то, что же лучше. Шипы или Липучка?
И сразу же хочу остеречь вас от гневных комментариев в мой адрес. Я всё учел. ШИПЫ и ЛИПУЧКА созданы для разных эксплуатационных условий.
13 лет назад, мой первый опыт вождения выпал как раз таки на Зимнее время года. Тогда я познакомился впервые с шипованной резиной. Так как жил за городом, в области. Про не почищенные дороги засыпанные снегом и снизу прячущейся корки льда, знаю не по наслышке. Пешиком помню пока до электрички до ковыляешь, уже успеешь пару закрытых приобрести). Так вот в те года я понял, что на обледенелой дороге, те самые шипы очень выручают, зацеп определенно становится лучше, в горки забираться явно легче, особенно когда грейдер пройдёт и весь снег счистит оставив сплошной лёд. Но имеется у этих колёс и небольшой минус, который придется не по вкусу эстетам тишины и шумоизоляции. Так как, даже на самом шикарно зашумленном Ренж Ровере, что у моего соседа, шум и гул от колес проникает в салон на изи вообще.
Далее более, годы шли, мальчик рос. Я завел канал на Дзене, дела пошли в гору. И смог тогда ваш подопечный перебраться в город. Да пускай пока на съемное жилье, но дело это наживное.
Переезд выпал так же на зимнюю часть года (всегда у меня так почему-то , движ весь зимой) Стал значит передвигаться на своей ласточке по зимним городским улицам, а тут тебе и дороги почищены и реагентами всякими химическими посыпано. Подошву на обуви аж разъедает, но это можно пережить). И заметил я, что в цепкости то такой, как раньше, мой автомобиль то уже и не нуждается. А шум, так и нагнетаем обстановку с каждым днём все сильней и сильней. Так, как время уже подходило менять сезонную резину. Насмотревшись обзоров и умных блогеров, я решил взять, да и попробовать себе Липучечку, хотя задняя часть моего тела имела всё-таки небольшие сомнения на этот счёт, но я собрался, взял себя в руки и обулся так сказать во фрикционы.
Ну и вы знаете, первое что я заметил, так это, абсолютная тишина в салоне. Это блаженство, когда из под колесных арок не доносится этот лютый скрежет. На снежных парковках и дворах, протектор колеса хватается прям таки за каждую выемку снежную, и прям уверенно двигается вперед. На мокрых участках дороги, какие то нарекания в плане аквапланирования отсутствуют напрочь. Единственные сложности могут возникнуть при желании взобраться вверх на заледенелую горку. Но это при условии, что у вас передний привод.
Дальше, больше. Ваш покорный набрался сил и как это говорится у городских жителей, поехал на дачу. В моём случае я просто поехал к себе домой со съёмной хаты.
Выехав на загородную трассу я не почувствовал особо страшных каких-то изменений, Состав резины он ведь не просто так называется "липучка" Даже на заледенелых участках колесики всячески пытаются приклеится к корке. Так что если не включать Доминика Торето, то в целом неспеша передвигаться, оценивая ситуацию можно. При резком торможении ( и такое было) при отсутствии систем ABS и ESP (и такое тоже было) авто конечно не справляется с поставленной задачей в виде зацепа и легко может спланировать в неизвестном направлении. Так что аккуратней.
Доехав до своего поселка я столкнулся со следующим нюансом. У меня ландшафт там холмистый. И дорожки хоть и почищены. Но снизу под снегом этот подлый лёд. И то с чем я столкнулся можете посмотреть у нас на ютуб канале, данный ролик. Там наглядно показано. Что липучка в этом случае конечно проигрывает шипам. Ну не цепляет.
Так что пришлось объезжать по асфальту, чтобы подобраться к дому.
И так выводы. Шипы или Липучка.
Плюсы липучки- Резина тихая, протектор высокий, гребущая собака. Можно и летом гонять. Ничего страшного.
Минус один- На льду ну не цепляется. Минус этот решается кстати просто. Если у вас полноприводный авто, то ноу проблем. Тут ниже выложу видос, как я уже на своём Вольво, на той же липучке, только на полном приводе преодолел играючи эту преграду, на которой застряли на Киа.
Далее шипы - плюс один. Они цепляются за лёд. Прям вгрызаются и все тут.
Минусы - ШУУМЯЯТ, не поездить летом на них. Нет поездить конечно, и видишь таких людей часто на дорогах, только до следующей зимы все шипики то потеряются и все. Будешь лысый зимой. Шиповка по сути зимний вариант шин, а липучка, как это называют - "Демисезонный" так по-моему))
Так что живешь в Городе, бери липучку, даже если дача не далеко и относительно нормальная дорога до дома проложена, то норм, а если полный привод, то вообще не парься.
Живешь за городом, авто переднеприводное. И перемещаешься там тоже где-то, то шипы. Не парься и мучайся от шума, но цел хоть останешься.
У меня всё. Ставьте лайки, и пишите комменты на каких колесах ездите.
Чаао.