Все кругом дорожает и даже плановое Техническое Обслуживание любимого автомобиля может серьезно подкосить семейный бюджет.
Рассмотрим варианты экономии и взвесим плюсы и минусы.
1. Приехать на ТО в регионы (актуально для столицы) + Дешевле при аналогичном качестве работ и материалов. + Пока занимаются автомобилем можно погулять по новым местам
Минусы: Придется выделять целый день на обслуживание Гораздо дальше от дома , что в случае необходимости оставить автомобиль в сервисе повлечет дополнительные транспортные проблемы
2. Приехать со своими материалами +Экономия в 20-40% от стоимости ТО Минусы: Придется самому подбирать все материалы. (большой риск нарваться на контрафакт) Ответственность за предоставленные материалы так же на Вас Есть риск некорректного подбора запчастей (затем придется возвращать в магазин. А это не просто в случае с интернет магазинами)
3. Постоянно менять дилеров в поисках самых выгодных предложений +Есть шанс сэкономить без потери в качестве Минусы: в случае некачественного обслуживания , крайне сложно будет найти ответственного. Есть шанс попасться на маркетинговую уловку. К примеру когда цену указали без каких либо расходников или не учли стоимость с/у защиты двигателя
4. Сделать ТО самому
+Самый дешевый вариант. +Точно знаете о состоянии каждой гайки в Вашем автомобиле Минусы: Вся ответственность на Вас. Нужно обладать умениями, знаниями и инструментом для обслуживания Нет отметки о ТО , а значит при любой попытке получить гарантийное обслуживание будете сталкивать с кучей препятствий Нет доступа к базе сервисных кампаний
5. В стороннем сервисе +Возможно дешевле чем у дилера +Можно юридически требовать качества Минусы: Как правило это мультибренд и обслуживать будут исходя из принципа "а чо там, все машины одинаковые" Неизвестное качество используемых материалов Отметка о ТО от неавторизованного дилера принесет больше вреда , чем пользы Нет доступа к базе сервисных кампаний
6. В гараже "у Ашота" +Вероятно дешевле чем в сервисе Как правило очень низкое качество выполнения работ В случае вредительства, сложно получить какую либо компенсацию Отсутствие хоть какого либо комфортного ожидания автомобиля Нет отметки о ТО , а значит при любой попытке получить гарантийное обслуживание будете сталкивать с кучей препятствий Нет доступа к базе сервисных кампаний
В целом лично я вижу только один разумный вариант. Это приехать к дилеру с частью своих материалов. Качество которых не критично складывается на общем техническом состоянии автомобиля. Яркий тому пример - салонный фильтр. Экономия порой может дойти до нескольких тысяч рублей. Можно даже привести свой воздушный фильтр, лампочки, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и диски.
Масло, масляный фильтр - лучше брать у дилера. Это критически важные материалы . Пусть бремя ответственности за них лежит на дилере. Тем более сильной экономии на масле не выйдет. А сильно дешевое предложение (распродаем остатки, старый завоз и т.д.) должны вызывать опасение, а не радость халявы.
Не стоит забывать, что наш рынок лидер по количеству контрафакта по запчастям и расходникам. Особенно это касается масла.
Всего наилучшего Вам и Вашему автомобилю)
