Приветствую Вас на канале Patrol Car дорогие друзья!
Япония решила укрепить свои позиции на Российском рынке представив новый компактный кроссовер Mazda CX – 30.
Экстерьер
Mazda CX – 30 была представлена на выставке в Женеве в 2019 году. По сравнению с Mazda CX – 3 и CX – 5 представленный образец на 0,12 м длиннее первой и на 0,155 м короче второй.
Авто построено на базе легкого шасси, применяемого в новом поколении семейства Mazda 3, покинувшего Российскую Федерацию в прошлом году. Mazda CX – 30 обладает следующими габаритными размерами:
- длина – 4,395 м;
- ширина – 1,795 м;
- высота – 1,540 м;
- база шасси – 2,655 м;
- дорожный просвет – 18 см.
Новая модель является настоящим представителем оригинального дизайна Kodo. Перепутать ее с авто других производителей практически не реально, а вот с CX – 5 – запросто. Тем более спереди, по присутствующей большой решетке и узким фарам.. Зад авто выделяется вытянутой в горизонтальной плоскости оптикой, спойлером и 2-мя выхлопными трубами.
Интерьер
Как обычно компания Mazda стремится любую свою новую модель приблизить к премиум-классу, данное авто – не стало исключением. На автосалоне была представлена модель топовой комплектации, отличающаяся 2-х цветным кожаным салоном.
Салон автомобиля один из наиболее современных среди автомобилей своего класса. Компания не погналась за модой и не разместила в салоне множества сенсорных экранов, но в наличии дефлекторы вентиляции эксцентричной формы, металлизированные дверные ручки, приятные тактильные кнопки.
Передние кресла довольно комфортные, имеющие боковую поддержку. При длительной поездке ничего не затекает и не болит – это важный показатель! В топовой версии автомобиля у кресел присутствует память на 2 положения.
Компания – производитель позаботилась о том, чтобы приборная панель всегда была перед глазами, легко читалась, а необходимая информация с легкостью находилась. В модели премиум-класса есть еще и проекция на стекло, значительно упрощающая работу водителю. Современная мультимедийная система – очередная ступень на пути развития в автомобилестроении.
Во втором ряду сидений, увы, довольно тесно и не так просто сюда залезть – дверной проем довольно узкий. Хотя класс авто и не обещает королевский простор, но человеку даже небольшого роста здесь достаточно тесно. Втроем на заднем сиденье от длительных поездок лучше отказаться.
Во всех комплектациях автомобиля не предусмотрен обогрев лобового стекла и задних сидений.
Багажник кроссовера тоже не может похвастаться своими размерами, всего 295 литров. В нем напрочь отсутствуют всевозможные полки и ниши для размещения на них мелких предметов.
Технические характеристики
Автомобиль, поставляемый в РФ, оснащается проверенным, надежным 2-х литровым двигателем Skyactiv мощностью 150 л. с. и 6-ти ступенчатой механической либо автоматической коробкой. На авто применен передний или полный привод.
Такого мотора вполне хватает для кроссовера весом менее 1,5 тонн. Разгон до 100 км/ч осуществляется немногим более 10 секунд. Скорость в 150 км/ч для кроссовера не является пределом. При быстром наборе скорости шум двигателя хорошо слышан в салоне.
АКПП CX – 30 довольно отзывчивая, отсутствуют какие-либо подвисания или задержки. В процессе поездки автомобиль показал расход топлива 9,2 литра. Автомобиль оснащен сравнительно маленьким топливным баком – всего 48 литров, у переднеприводной модели – 51.
Кроссовер не обделен и современными технологиями. Автомобиль оборудован системой G-Vectoring Control Plus, предназначенной для улучшения точности руления. Работа системы основана на контроле тяги и легком притормаживании нужного колеса. Система призвана повысить безопасность прохождения поворотов.
Также присутствует круиз-контроль, оснащенный контролем дистанции до двигающегося впереди автомобиля и контролем движения в полосе.
В целом управлять Mazda CX – 30 – одно удовольствие, даже на больших скоростях машина устойчива. На авто применены традиционные передние стойки и полузависимая балка сзади.
Особого внимания заслуживает полный привод. По мнению производителя, он нужен автомобилю для повышения безопасности и получения удовольствия от вождения. Бездорожье тоже подвластно кроссоверу, но важно знать, что заявленный клиренс в 18 см по факту немного меньше, а мотор снизу защищен только мягким пыльником. Поэтому от езды по бездорожью лучше отказаться.
Итог
На отечественном рынке Mazda CX – 30 предлагается от 1 683 тыс. рублей. Если Вы решили купить товар непревзойденного японского качества, то Вам достаточно обратиться к нам. Цена на модель, находившуюся на тесте переваливает за 2,5 млн. рублей. У нас Вы можете заказать товар любой комплектации. Автомобиль будет доставлен своему владельцу в максимально сжатые сроки.
По мнению экспертов, 95% продаж будет приходиться именно на модели с АКПП, а 60% – на модели с передним приводом. У нас Вы можете купить товар по демократичным ценам. Цены на реализуемые нами автомобили Вас приятно удивят! Россияне, предположительно, сделают ставку на средние и топовые комплектации CX-30. Для того чтобы проконсультироваться по наличию автомобилей, плюсам и минусам той или иной комплектации, ценам на автомобили, купить или заказать товар достаточно позвонить нам, наши специалисты ответят на все интересующие вопросы!
CX-30 обладает всем, чем знаменита японская марка – отличные технические характеристики и оригинальный дизайн. Несомненно, что в России кроссовер найдет своих покупателей!
Спасибо за то, что прочитали мою статью.
Также прошу подписаться и поставить лайк.
Остальные статьи Вы можете прочитать здесь Patrol Car