Здравствуйте дорогие Друзья.
Читайте так же:
На фронте с первого дня.
Этот Герой - легенда. Его подвиг не мало удивит читателя. Родился герой в посёлке Торбеево в 1917 году, Мордовия. В семье крестьянина, мордвин.
Лётчик-истребитель, с первого дня войны за штурвалом И-16, а уже 24 июня сбил свой первый Ju-87. Дальше победы, ранения, снова победы (в 35 боях сбил 9 самолётов врага). После тяжелого ранения в ногу летал на связном У-2 на передовую, откуда вывез более 120 раненых бойцов.
В мае 1944 года благодаря встрече с А.И.Покрышкиным он вновь стал истребителем, командиром звена 104 ИАП. 13 июля 1944 года гвардии старший лейтенант Девятаев Михаил Петрович, на Р-39 вместе с группой вступил в не равный бой. Получив ранение в ногу покинул горящую машину над территорией оккупированной Украины, где с тяжелыми ожогами был захвачен в плен.
Подготовка к побегу.
С первого дня пребывания в плену, Михаила Петровича не покидала мысль о побеге (попытка побега из лагеря Новый Кёнигсберг закончилась доносом, допросом и пытками), а когда его и ещё 1500 военнопленных отправили в секретный лагерь на острове Узедом в Балтийском море (полигон для испытания "оружия возмездия" ракет Фау-1 и Фау-2), он стал тщательно разрабатывать план угона самолёта.
Не все с кем он поделился своим планом решились на осуществление столь сомнительной затеи, но к моменту побега группа из 10 человек была готова. Все ещё раз вспомнили свои действия и когда Девятаев понял что все действия согласованы и товарищи не подведут, заключил: "Завтра летим Домой...". Эти слова навеяли мысли о доме и прибавили уверенности.
Дорога домой.
8 февраля 1945 года, наступил решающий день. По пути на аэродром (где пленные выполняли работы), группа устранила конвоира. Переодевшись в его форму один из бойцов провёл товарищей на стоянку самолётов. Захватив Хе-111 Н2 бойцы подготовили самолёт к полёту; убрали башмаки из под колёс, установили аккумуляторы. Михаил Петрович, что бы не привлечь внимание немцев полосатой робой, разделся догола, запустил двигатели и вырулил самолёт на полосу.
Обороты, пробег, штурвал на себя, но отрыва не происходит... Пришлось "гасить" обороты и разворачиваясь искать причину. Готовясь к побегу, Девятаев как мог изучил самолёт, но подобное его поведение оказалось неожиданным. Товарищи нервничали, опомнившись, к самолёту бежали немцы. "Не убраны посадочные щитки"- сверкнула догадка, разворот и снова разбег. Товарищи сообща, всеми силами потянули штурвал на себя; в конце полосы самолёт всё же оторвался и на бреющем полетел над морем. С ориентиром по солнцу, Михаил Петрович повёл самолёт к линии фронта.
Аварийная посадка.
Погоня не удалась, время было утеряно. На линии фронта, приняв возвращение беглецов за дерзкую вылазку врага, самолёт обстреляли зенитчики. Сели на вынужденную в районе села Голлин, в расположение артиллерии 61-й Армии.
Девятаев Михаил Петрович не только спас группу освобождение которой из секретного полигона было возможным только через трубу крематория, но и доставил самолёт снаряженный аппаратурой для тестирования полётных характеристик ракет Фау, чем приостановил этот проект, а может и приблизил Победу.
Источники:
- "Полет из ада — в бессмертие". «Известия Мордовии» (5 февраля 2010);
- Михаил Девятаев. "Побег из ада. На самолете врага из немецко-фашистского плена". — ОСЛН Москва, 2015;
- Документальный фильм «Михаил Девятаев» в цикле передач «Легенды армии», 2016 год
Спасибо за просмотр дорогие Друзья. Другие статьи проекта.